□李浩

汽笛长鸣，千吨货轮驶入信阳港·淮滨中心港。作为河南通江达海“最年轻”的港口，淮滨中心港开通了10条集装箱航线，合作港口超过30家。乘着港口建设的东风，2024年，淮滨县域经济排名从全省末位跃升至第40位。这份“逆袭”答卷背后，正是淮滨县将交通优势转化为发展胜势的生动实践。

“近水楼台先得月”，淮滨县的逆袭启示我们，依托物流基地，吸引相关企业和资源集聚，交通枢纽优势应从简单的交通“流量”枢纽转化为产业“留量”的平台，真正从交通“过道”变为经济“节点”。

交通枢纽区位优势明显的，要放大优势、借势而为。而素有“立中原而通八方，居腹地而达九州”之誉的信阳，恰是全省少数具备“公铁水空”立体交通的城市。信阳境内，高铁高速承东启西、连南贯北，内河航运通江达海，明港机场直飞多个大中型城市。这不仅是地理意义上的枢纽，更是发展动能转换的战略支点。

一方面，要学会“借位”。通过产业协同与资源整合，巧妙借助周边经济圈的辐射力。信阳可充分发挥与长三角、粤港澳大湾区地缘相近、人脉相通的独特优势，积极打造产业转移承接示范区。另一方面，要善用“错位”思维。在区域产业同质化竞争加剧的背景下，信阳须立足自身资源禀赋，找准差异化发展路径，在“人无我有、人有我优”中构建核心竞争力。

交通优势带来的不仅是人流物流，更是市场机遇、消费需求、产业活力。即将召开的信商大会，正是汇聚天下信商、共谋发展大计的重要平台。找准方位、谋划出彩，在河南发展全局中明确自身定位，因地制宜走特色发展之路，让我们共赴信商之约，将交通优势转化为不可替代的发展胜势，携手驶向更加广阔的未来。