本报讯（记者 周涛）“这些年来，共享单车的普及，切实帮助城市提升了绿色出行分担率，让越来越多的市民选择不开车、少开车，在客观上推动了全民健身和城市文旅发展。”昨日上午，在市中心城区四一路上，正准备扫码骑车上班的徐先生向记者说道。

如今在信阳，哈啰、青桔等助力车更加方便易得、舒适安全、绿色环保。骑行不仅是一种出行方式，更日益成为人们喜爱的生活方式。家住中心城区的徐先生，可谓典型的“老骑友”了，从APP显示的数据看来，他全年共骑行助力车2981次，平均每天骑行8次，全年最远一次骑行距离接近29公里。

据哈啰骑行日前披露的数据显示，截至2023年12月底，2023年信阳市民通过骑行哈啰助力车的骑行总里程数已经突破了15万公里。“15万公里相当于绕地球赤道近4圈。”哈啰骑行信阳市负责人赵鹏凯告诉记者，自2023年以来，信阳市民通过选择共享两轮换来的碳减排超过5000吨，累计相当于约13万棵梭梭树一年的碳吸收量。

在方便市民短途出行、减少碳排放等方面，共享单车不仅进一步加强了与公交站、交通枢纽、商圈的无缝接驳，成为城市慢行交通系统的重要组成部分，而且让市民在骑行中享受文明信阳、绿色信阳之美。然而，在管理上也得跟得上。

记者了解到，为给居民群众营造文明有序的市容环境和出行条件，市城市管理综合执法局适时组织哈啰、青桔企业片区负责人召开共享单车乱象整治协调会，认真听取各运营商的意见建议；街道、企业、执法部门分工明确、精准施策、责任到人。他们还组建工作群以便互联互通、及时反馈，不仅强化了辖区各主干道巡逻整治，而且也能够更加及时清理“问题”单车。

“前些年，我们时常能看到共享单车停放杂乱、侵占绿地及盲道等现象，现在好多了，不但车辆各归其位，便于我们寻找，还整齐美观多了。”市民刘女士告诉记者，“一辆辆共享单车如同城市名片，大家应共同爱护，这样才能给更多人带来方便，也能让共享单车真正成为城市的一道亮丽风景线。”