编者按：停车难已成为当下城市生活中有车一族无法回避的问题，期待主城区系统解决停车难也成为大家的心声。民之所呼，政之所向，市委书记蔡松涛将破解中心城区停车难问题作为学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的调研题目。

近期，本报记者通过调查走访、深入采访，以期全面了解我市中心城区停车难的现状，找到停车难的症结所在，进一步探寻在现有的条件下如何破解停车难问题，最终通过对我市拟出台《关于进一步提升信阳市中心城区停车服务质量六条意见》的解读，回应民生期盼。

为此，本报民生新闻“民生.民声”专栏拟推出破解中心城区停车难问题系列报道，分别从“停车难，难在哪儿”“停车难，怎么办”“如何系统解决停车难”等三个方面进行挖掘报道。期间本报还将推出相关的消息和言论，相关报道信阳日报客户端也会先期推出，敬请关注。

□本报记者 马童 文/图

曾经有一则新闻报道，某市一位老太太每天早早地守在一个路边停车位，只为等着儿子来停车，风雨无阻。可怜天下父母心的同时，让人们对停车难不免摇头苦笑。中心城区停车难是很多城市的通病，我市也不例外。

近年来，我市主城区不断扩大，汽车保有量迅速增长，停车难很快影响到几乎每一个家庭。停车难，究竟难在哪儿？11月7日起，记者连续3天走访了主城区近30个停车场，和市城市管理局相关负责人进行了深入交流，旨在找出停车难的症结所在。

“停车难，最关键的问题当然是供需矛盾。”11月7日，市城市管理局副局长孔令传对记者说，“当下中心城区机动车保有量已达22.8万辆，按照国家停车设施配建标准，车和停车位配比应保持在1∶1.1至1∶1.3。按最低标准1∶1.1，我市中心城区的停车位总数也应不少于25.1万个。而实际我们只有14.5万个，缺口在10万个以上，供需严重失衡。”

孔令传说，解决供需失衡是前提，但资源的合理利用才是根本。

11月7日下午，记者在市区工区路见到道路两旁的临时停车位停得满满当当。不少车辆落满灰尘，有些汽车还整齐地披着车衣，应该是停了较长时间。

而工区路和拱桥路交叉口的汇成停车场就修在道路一边，却空空荡荡，和路边一长溜的泊车形成鲜明对比。

“车主都嫌收费太高吧。”汇成停车场的保安对记者说，“都往路边挤，没人愿意来停车，每天都有小孩儿来里面玩滑板车。”

记者进一步了解到，这片地块以前属于“围而不建”类，人居环境综合整治时拆除了围挡，建成了停车场，但目前停车场经营惨淡。

收费太高，应该是大家不愿意来停车场停车的一个原因。工区路和东方红大道交叉口的文化中心停车场就是一个很明显的例子。该停车场每小时收费3元，24小时20元，很少有车辆在这里久停，下午4时全场还有一半的空位。而旁边的信阳职业技术学院附属医院内和路对面的两个停车场，因为全天24小时收费10元则很少有空位。结合这一带的环境，刚需停车的很多，大家自然就会选择收费更低的停车场。

11月8日，围绕主城区停车场的收费，记者进行了深入走访。

当日一大早，记者来到了市民交口称赞的浉河大市场停车场，一番走访后发现其确实值得称赞。这里1小时之内免费，2小时内1元，24小时内5元，加之来往买菜的市民停车都在1小时之内，它也就成为名副其实的惠民停车场。

记者进一步走访发现，并非很多停车场都是这样惠民。通常惯例是半小时之内免费，24小时之内收费在20元到30元的停车场比比皆是。如，信阳东站西广场地下停车场收费标准是30分钟内免费，超过30分钟不足两小时收费5元，超过两小时加收2元，全天最高收费25元。中心城区社会资本投资建设运营的60余家经营性停车场，收费标准也不一，如：中山路与新华西路交叉口（千盛百货对面）鑫鑫广场停车场收费为1元/小时，24小时限价10元；东方红大道怡和摩尔城停车场收费为2元/小时，24小时限价30元；民权路北京宾馆对面羚锐停车场收费为白天5元/小时，24小时限价30元。

市城管局相关数据显示，此类61家经营性停车场，前1小时收费5元的有22家，前1小时收费2元以下的有15家；全天收费最高限价25元以上的25家，10元以下的18家。部分对外开放的物业小区停车收费也存在类似的标准不一、差别较大的现象。但有一点是统一的，那些收费较高的停车场往往位于闹市区，人们停车的刚需很大。

“对于老百姓停车来说，当然是能不交费就不交费，能少交费就少交费。”市城管局公用事业建设发展有限公司总经理王焜说，“停车全免费是不现实的，因为停车场从建设到运营维护都需要支出，但收多少能让大家满意，才是关键。”

看来还是对停车收费标准的认可问题。

11月8日下午，记者在羊山新区新十六大街，见到路两旁的临时停车位一样停满了车，尤其是博士名城小区周边道路上更是一位难求。

“车辆都往路边临时停车位挤，是有悖于建设初衷的。”王焜说，“路边临时停车位本意是让临时办事的人短时间停车，尤其是商业街区等一些繁忙路段，这种车位初衷是高利用率，短时间临时停车是关键。现在的情况是大家都来停车，尤其是周边住户和商户，甚至出现个别挤占现象。”

距离博士名城不足500米的羊山森林植物园停车场，车位多设施好。但走进场内放眼望去，仍是大片的空位，而护栏外一幢连一幢的安置楼下路边一样挤满了车辆。

绝对的供需矛盾之外，相对停车难的矛盾或许就在这里——人们更习惯在路边停车，更希望停车收费有明确的行业标准。

那么，停车难，怎么办？记者下期将持续关注。