□本报记者 殷英 文/图

“这个汽车站免费摆渡服务，真好！”7月2日，刚出信阳高铁站出站口，从外地回来的小徐就坐上了信运集团的免费摆渡车。小徐告诉记者，他的老家在固始，几年来一直在外地上学，每次放假回家，提着大包小包来回转乘很不方便，而现在摆渡车就停在出站口，几分钟就能把他送到信阳汽车客运东站，省去了回到市中心汽车站乘车的时间，他已经坐过多次，非常方便。

今年1月1日，信阳高铁站附近的信阳汽车客运东站正式投入运营。因连接信阳汽车客运东站的信阳高铁站子站房尚未开通，旅客下了高铁后，需要绕行200多米过涵洞，才能到达信阳汽车客运东站。为方便旅客转乘，信运集团安排了两辆电动客车为旅客提供免费摆渡服务，实现“零换乘”。

为提升城市窗口形象，搭建起一条直达乘客心中的“快车道”，近期，信运集团又投资100多万元升级更新摆渡车，以“安全、舒适、快捷”的特点，为旅客提供贴心的公铁中转服务。

更新后的纯电动摆渡车，10.5米超大车身设计，内设27个座椅，乘客区有效站立面积宽阔，兼具低地板、前后大门设计、大承载等特性，极大方便携带行李物品的乘客轻松上下车。整车造型时尚简约，车身制作工艺精良、设施先进完备。尤其是车辆外观造型上喷涂的“美好生活看信阳”城市品牌Logo和“山哥茶妹”城市IP形象灵动、醒目，成为信阳城市窗口一道靓丽的风景。

“请大家放心，我们信运集团摆渡车绝对不收费”“对对，可以接送至旁边的信阳汽车客运东站坐汽车”“我们发往息县、固始、商城的班车都有，放心吧”……当日下午3时许，在信阳高铁站出站口的爱心驿站前，信阳汽车客运东站工作人员杨中华对着急匆匆的出站人群，积极宣传着便民摆渡车服务。

当天负责开摆渡车运送乘客的司机师傅王本锦告诉记者：“每天下午两点以后，信阳高铁站下车乘客陆续增多，我们的摆渡车一趟趟接送旅客，一天要来回几十趟。”

“滴!滴!滴!”随着旅客陆陆续续上了摆渡车，喇叭声响起，王本锦驾驶着新型摆渡车向信阳汽车客运东站出发。

低踏步地板、大尺寸乘客门、宽敞的乘客站立区……新投入运营的新型摆渡车，融合了灰黑绿三色，极具时尚感。不少旅客反映其低平地板设计特别贴心，不仅方便带行李，而且对老年人、幼儿、孕妇等群体非常友好。整车行驶平顺性好、车厢内大空间兼具简约时尚的外观，更宽泛的视野、更舒适的乘车体验，收获了一批年轻“粉丝”，摆渡车载客量稳中有升。

“信阳汽车客运东站紧邻信阳高铁站，但远离市中心，主要服务于高铁换乘旅客。从信阳高铁站到客运东站虽然只有200多米的路程，但说近不近，说远不远。下车旅客通常提着大包小包，扶老携幼，步行前往极不方便，摆渡车采用循环发班的运营模式，极好地满足了旅客们的需求。”王本锦笑着说。

据了解，信阳汽车客运东站建筑面积9930平方米，站内停车场设计停靠客车140辆，目前发车班次多为信阳汽车站配载班车，主要发往光山、潢川、商城、固始、息县、新县、淮滨等我市东部7个县，以及周边县市。此外，位于信阳火车站北广场旁的信阳汽车（北站）也于今年1月16日启动运营。两个崭新的客运站与信阳火车站、高铁站无缝对接、“零换乘”服务，极大地提高了我市人民群众的出行效率。未来，信运集团将以市区中心站为依托，持续做好两个新站配载、转乘服务，不断提升客运服务能力和服务质量，倾情助力市民群众便捷出行。

记者感言

打通群众出行“最后一公里”

□殷英

公共交通服务优化一小步，群众出行就方便一大步。摆渡车的设置，实现了“零距离”换乘，是打通群众出行“最后一公里”的又一创新举措。

小细节里藏着大民生。一个小小的举措，让旅客享受到了一下高铁就能乘上快巴至客运站乘车的优质服务，体现了服务理念的转变和更新，饱含着民生温度，实现了多方共赢。

对企业来说，特别是一个以服务为窗口形象的企业，如何提供更好的服务是其赖以生存的本源，摆渡车的设置恰到好处地为旅客们解决了一定的后顾之忧，赢得了民心。对乘客来说，客运站和高铁站的“无缝换乘”，不仅减少了出站买票、等车、再转车等繁琐程序，还节约了不少时间。对一个城市来说，摆渡车无疑成为一道流动的风景线，是展示城市文明程度的窗口，也是我市交通路网体系日益完善的一个缩影。

出行是否顺畅，群众最有发言权。近年来，我市在打通群众出行“最后一公里”方面的努力一直没有停过。持续优化公共交通运输服务，稳步推进城乡公交一体化建设工作，接连上线新能源公交车，不断完善智能化服务，进一步提高公共交通治理能力……正是对公共交通事业这项民生工程的倾力打造，才切实提高了群众出行的“幸福指数”。

交通为民，交通利民，交通便民。不同运输方式的有效衔接，让信阳处处充满生机。打通群众出行“最后一公里”，相关部门和单位还需持续更新服务理念、改进服务方式、提高服务质量，顺应群众期待、体现民生情怀，营造便民、利民、惠民的出行环境。