高潮

都说淮滨近年发展快、变化大，变得越来越好、越来越美，几位老友早就约定，自驾结伴前往一游。阳春三月成行之日，正赶上一个晴空万里、风和日丽的好天儿。上午8点前上高速，不到10点出高速到城郊。老张的妹夫小冯早已在路口等候，他是今天的东道主兼导游。

第一站去看“走读淮河文化园”。这里原是一大片易涝水泛低洼地，面积4000多亩，如今已脱胎换骨。往日的荒野滩涂、污泥臭水，今朝是锦园秀水、楼台亭阁。

淮河文化园为什么要冠以“走读”二字？今日一游才弄明白。原来园内精心打造了四大休闲区，分别名为“走遍淮河”“读我淮滨”“淮上人家”“河宴清平”，取其首字再组合，即为“走读淮河”。我想，文化园冠以“走读”二字，其寓意及目的大概是：千里淮河，千年风流，几多人物，几多故事；来此游览，让你一日赏遍沿淮景，走读淮河在淮滨。

为此，文化园将千里淮河浓缩为一条1.8公里的“小淮河”，移置到园内。从上游到下游，把淮河流经三省十市具有浓厚文化历史背景的地标性建筑，如南阳的太白顶、淮源亭，淮滨的孙叔敖祠，信阳的淮上茶园，阜阳的管鲍祠，淮安的镇淮楼、射阳簃，高邮的文游台，扬州的五亭桥，兴化的郑板桥书画院等，按1∶1的比例，被依次浓缩复建在缩小版的“小淮河”两岸，形成一条跨越地域和时代的历史文化长廊。

园区太大，景点太多，时间又紧，我们只选择性地看了文游台、镇淮楼等几处景观。

走进文游台，院子里立有一尊北宋词人秦观的塑像。我不无戏谑地考问了一下老张，请教他秦观最著名的两句情词是什么。没等他张口，解说员抢答道：“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。”老张不甘失去一个展示学问的机会，往前几步就是“东坡文轩”，还没进门，一清嗓门，即字正腔圆朗声来了句苏轼著名诗句：“老夫聊发少年狂……”引来一阵叫好的笑声。老张也可能是有感而发，老友们难免产生共鸣。想那苏东坡，四十来岁就自称老翁，我们这些年逾花甲奔古稀之人岂不更老？带老伴，自驾游，风尘仆仆游淮滨，岂不更狂？我们就是要越老越狂！

参观镇淮楼展馆给我留下很深印象。馆内运用声光电等高科技手段，逼真再现了历史上特大洪水来临时情景：电闪雷鸣、暴雨滂沱、巨浪滔天、房倒屋塌，令人身临其境，惨不忍睹。同时，生动展现了新中国淮河儿女抗洪保家、根治水患，一步步变水患为水利奔富路，苦难辉煌的蝶变历程。看过后，心灵受到强烈的震撼。

走出镇淮楼，来到一处制高点，俯瞰园区，园中浓缩版的小淮河就在眼前：河道蜿蜒曲折、波光粼粼；两岸春色葱郁、百花争艳；各式古建风格的楼台亭阁及石拱桥、人工小岛，点缀在绿荫鲜花碧水之间，美不胜收——我发现，走读淮河文化园就像一颗熠熠生辉的璀璨明珠，镶嵌在城区中央，为淮滨县城增色不少。举目环视远方，进一步发现，今日的淮滨县城长高了，到处高楼林立；变大了，城区建筑连绵望不到尽头；也更美了，美得像一位温情灵秀的少女，静静立于蓝天碧水之间，被走读淮河文化园这颗璀璨的明珠，辉映得魅力四射！由此，我不由心生慨叹：昔日的大水窝子，真的腾飞起金凤凰了！

结束上午的游览，午饭后稍事休息，我们去看淮河博物馆。

在淮滨，淮河博物馆是体现淮河文化的又一标志性建筑，坐落在县城东湖景区小岛之上。主体风格呈现汉室建筑基调，又融合了现代徽派建筑元素，造型独特，气势不凡。据说，它是我国唯一一座全面展示淮河历史文化的专题博物馆。馆内各类展厅十多个，展品极为丰富。我们边走边看边听讲解，对淮河流域的历史文化、民俗文化、水治理文化以及新中国成立以来的治淮成果，有了个大致系统的了解。

其实今天观览淮河博物馆，给我印象最深、震撼最大的，是那面黑底红字的巨大碑墙。它就矗立在一楼大厅中央。通体由黝黑明亮的玻璃钢制成，碑面呈现动态的浪花波纹，上面书写十一个朱红大字：“一定要把淮河修好！毛泽东”，那气吞山河、国人熟悉的伟人狂草，似霹雷闪电，在长空黑水之间激荡闪烁。如今伟人的世纪召唤正在变为现实，淮河已经安澜，正在变害为利造福国人。面对眼前巨大碑墙，我们这些淮河儿女，怎不心潮澎湃，纷纷上前拍照留念。我与老伴，40年前在省水利工程总队工作过，都是治淮老兵，更带有一种特殊的情愫，肩并肩站在伟人题词碑墙前，庄重地合影留照。

结束淮河博物馆的参观，接下来去看淮滨造船厂。淮滨造船厂并无厂房，也见不到车间，生产线就在十里河岸边上，现在的名称是：淮滨县造船产业集聚区。

站在河堤高处，向河岸两边看去，视线所及，全是造船工地，一片繁忙。那些在建的大船骨架或即将完工的大船半成品，个挨个，片连片，一字排开，威武雄壮地列于堤岸水边，像钢铁巨龙，蜿蜒前伸，望不到尽头。河面上还停泊有不少已建好的成品大船，崭新漂亮，十分精神。它们正等待着时机，通江达海，走向远方。这时候，小冯请来了熟悉的集聚区的负责人，他激情豪迈地告诉我们：就在这十里长堤、不到4平方公里的地方，有7家船舶生产企业，年造船舶500艘以上，产值30多亿元，提供相关就业岗位1万多个。这里是淮河流域最大的造船基地，不仅能造数千吨的载重货轮，还能造游轮、画舫等新型船只，所造船舶畅销于淮河、大运河、长江水系。内河航运中的钢制散装货船，三成都是淮滨造的。目前园区240个船台“座无虚席”，订单已排到明年年底。

园区负责人充满激情的介绍极大地感染了我们。有人提议到工地现场看看，大家一致赞同。我们就近来到一处施工现场，这里焊花飞溅，铆声钉铛。船台上一艘艘钢质驳轮，有的已显框架轮廓，有的初现巨轮英姿，有的完全建成。它们昂首列阵，临河矗立，气势如虹，成为淮河之滨一道独特而亮丽的风景线。无怪乎现在有人说，到淮滨旅游不看淮滨造船，那是一大遗憾。(未完待续)