本报记者 李小然
张师傅是个经验丰富的“老”快递员。早在十年前，快递行业刚刚兴起，他便做起了这行。那时，快递员这份工作还属“自由职业”，不抢时间不受拘束，张师傅可以在每天上午送完货后，回去睡个午觉。“当时，整个信阳市区一共才有4个快递员，每人每天就二、三十单快件。” 而现在，他必须早上六点半的时候进仓库收件，才能不耽误一天的派送进度。“做好打包、分件工作，派送的时候才能节约时间，不然上午的快递量就会送不完。”张师傅说， “双十一”让他们更加忙碌起来。
“每晚睡觉前，我都要上淘宝看看我的包裹到哪了，才能安心睡觉……”这几天，不少人的目光已经从“购物”转移到了商家的发货时间和不断变化更新的物流状态上。而此时，快递员们进入了紧张繁忙的送货状态，尤其是“双十一”过后的第三、第四天，快递集中到达，比平时的任务量多了近两倍。
11月14日早上，在仓库收好快件后，张师傅准备开始一天的送货。第一站来到经典花园小区附近，张师傅拿出第一个快件给客户打电话，接连打了三四次都没人接，于是他又接着打附近另外客户的电话。一边打电话，一边有客户来取快件，约20多分钟，张师傅送出了8个快件。没有停歇，张师傅又开始赶往下一站。刚送完10多个快件，张师傅接到第一位客户打来的电话，说太早没听到电话响，并约好1个小时后返回经典花园再次投递。送完车中的快件，已是上午10点。张师傅回到站点取货，匆匆上了趟卫生间，又开始装货，不到10分钟一车货就装满了。这一次，张师傅来到浉河区政府附近。打电话、签收、刷卡或付现金，张师傅不断重复以上几个步骤。时间一晃到了中午12点30分，顾不上吃饭，张师傅又回到站点取下一批快件……
“200多单哪顾得上吃饭啊，也没有心情吃……” 下午4点半，张师傅还没有吃饭，“你看看，到现在还有这么多没送呢，今天得把这些都送完才行。”每每行至浉河中学附近，张师傅就有些头疼，拥堵让他心急如焚。好不容易到达目的地，打不通收件人的电话也只能在原地等着，或是先去送其他快件，再拐回来重新送，“因为我们的要求是必须联系到本人。最多的时候，同一个快递送过六次。”
直到晚上7点40分左右，张师傅才送完快件回到站点，吃了顿快餐，一天的快递派送工作总算完成了。
张师傅表示，他一直都知道快递这行的服务属性，但在这么多年的快递生涯中也多多少少遇到过许多让他无奈的事情，“但我也知道，客户要求服务性行业就要服务到最好。我们会尽力做到最好，也希望彼此都多一些理解。”
