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| 行人和非机动车在车流中穿行。 马 童 摄 |
本报记者 马童
提到交通拥堵，几乎会触痛每一座城市。拥堵产生的背景和现实原因很多，细数起来无外乎基础设施不足、人们遵守交通规则意识淡薄两点。
7月12日，记者选择早晨上班高峰和上午10点两个时段，走到市区中山南路和申城大道交叉的丁字路口、东方红大道和统一街交叉的十字路口，感受城市的拥堵，希望进一步明了拥堵的症结。
7时40分起，从申桥西头上桥，过桥一半开始堵车，停停走走，约600米的距离走了15分钟。从过桥后到路口等绿灯起，基本要红绿灯交替3次以后才得以通过。从当时的情况看，车流量大是一个原因，行人和非机动车抢道也是一个原因。
“大家都着急走，抢了一半横向的车流来了，只好就地停住。”现场维持秩序的交通协管员说，“通行的道就变窄，还没过几辆车就又成了红灯。”
一些市民在人行道上很好地遵守了红绿灯规则，但一些不遵守的人、车则直接冲乱了交通流，参差不齐的交通流相互干扰，通行显得更加低效。
8时20分，经过中山南路和东方红大道交叉的十字路口，因为路边的银行施工，一侧道路单向通行，使平常本就拥堵的路口车队排得更长，交警不得不站在停止线边用身体挡住禁止通行的行人和非机动车。
8时30分，东方红大道边西亚和美超市停车场入口开始有车辆等候进场，很快车辆排出长队。十字路口以北的统一街两旁基本停满了车辆，交通开始显得拥挤。
10点起，记者重走上述路线，交通拥堵明显缓解，只有和美超市前东方红大道上因为顾客进场停车排出长队。东方红大道作为我市公认的堵车第一街，在每一个十字路口，甚至每一处行人过街口都存在堵车现象。
当天的交通拥堵显示，行人和非机动车不遵守交通规则是加剧拥堵的重要原因。在此，本报也呼吁，在城市建设者不断改善城市服务功能的同时，请广大市民以遵守交通规则的方式来缓解城市拥堵。
