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本报记者 赵雪峰 李海
“‘一市一区三枢纽’战略定位既符合信阳发展实际，又集中体现了五大发展理念。全市交通运输系统将力争通过五年的时间，全力构建全国有影响力的交通枢纽和物流枢纽,基本形成便捷通畅、安全高效、绿色低碳、智慧法治的交通运输体系。”昨日，市政协委员、市交通运输局局长付卫如是说。
强力推进综合交通枢纽建设。付卫说，“十三五”期间，交通系统将以综合运输枢纽建设为总抓手，秉承客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”原则，逐步形成功能明确、层次分明、结构完善、衔接顺畅的公路水路客运系统和物流运输系统；加快公路港、水运港建设，大力发展铁水、公铁、公水、空陆等多种方式联运，打造覆盖鄂豫皖，辐射中部、联通全国的现代综合交通枢纽。与此同时，全市交通建设者还将加快推进枢纽站场建设及现代物流业发展,支持有条件的货运站场向物流站场或物流园区转型,探索农村物流网点建设；大力发展公共交通，加快完善集疏运通道，重点推进9个公交枢纽站和4个公交停保场建设，推进多种运输方式便捷衔接，提升交通优势。
统筹优化现代交通网络。付卫告诉记者，今后一个时期，交通部门将全面改善市域范围内干线公路和农村公路，充分发挥三省通衢的交通区位优势，加强与周边省份公路网络的衔接，着力扩大路网规模、完善路网结构、提升路网质量，建设内通外达的公路网络。高速公路方面将重点加快与安徽省、湖北省高速公路通道的衔接，加强高速公路省际出口的建设；普通国省道公路将服务于产业集聚区建设，加快国省道升级改造，力争到“十三五”末，普通国省干线公路全部达到二级及以上标准，市县之间实现国省道连接。与此同时，交通部门还将进一步提高农村公路的通达深度和县乡公路的网络化水平，加强县乡道危桥改造，逐步实现“乡联县畅、路通桥畅”。此外，交通系统还将推进淮河河道治理及航运开发工程，重点推进淮河淮滨至息县航运工程航运建设项目，实现淮河水运“通江达海”。
