常征
“各位司机朋友：城区不要使用远光灯！天冷了，骑车上学的孩子们穿得厚了，动作笨拙了，顶着星月，冒着严寒，早上7点不到去学校，晚上9点、10点多才放学回家。司机朋友的车里有空调，不要责怪孩子们偶尔抢路，也许是他们太冷了，着急回家，稍微让他们一下吧。你在车里，感觉不到外面的寒冷，请耐心地等他们过马路，他们还是孩子，不要和他们计较! ”入冬以来，微信朋友圈、QQ群里滚动出现了这样一段十分温馨的话，犹如寒冬的暖流传遍城区的大街小巷。
大家知道，每逢学生上下学即是城区交通拥堵的高峰期。尤其是进入冬季，随着雨 、雪天气增多，交通拥堵更是难以疏解。统计表明，夜间行车事故发生率是白天的1倍。相对高速公路而言，尽管城区夜间行驶光照较足，视野范围不算小，但是在夜间驾驶员易疲劳，判断容易失误。而雨、雪等特殊情况下公路交通事故发生率是晴天的3至4倍，而雾天高速公路上事故的发生率更远远超过正常情况，且经常发生恶性交通事故。
有关专家介绍，特殊气候条件下，从系统学的角度出发，汽车驾驶由收集信息——分析判断——车辆操纵三个基本过程构成。该系统的稳定与平衡就意味着行车的安全与交通的畅通；如果系统的平衡被破坏，事故便会发生。驾驶员、车辆是构成该系统的两个基本要素，雨、雾、雪、冰等环境的变化，不但影响车辆的某些物理性能，还会影响人的心理和行为；光线的明、暗变化也会对人的情绪、判断能力等造成一定的影响。如何能在系统受到干扰时保证系统的平衡，驾驶员最关键！因此，驾驶员学习了解、娴熟掌控特殊环境下的行车特征和正确的驾驶方法，则是减少事故、保障城区道路交通安全的重中之重。
有鉴于此，在雪、雾、冰等极端天气下，希望广大驾驶员朋友一定要注意道路行车安全！
