1902年8月 信阳始建火车站，时名信阳州火车站（即河南汝宁府信阳州），隶属于京汉铁路公司车务工程司三总段九分段。
1992年 信阳火车站新建站房建成并投入使用。
1996年9月1日 作为中国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程、中国铁路史上建成线路最长的工程项目，京九铁路全线贯通，纵贯信阳淮滨、潢川、潢川经济开发区、光山、新县五县区。至此，京广、京九两条干线国铁在信阳境内平行运行。
2006年4月18日 宁西线客运列车首次运营，信阳至上海K462/1次同日首发，结束了信阳无始发华东地区列车的历史，京广、京九、宁西3线形成双重交叉，进一步改善了信阳的交通运输格局，同时也标志着信阳成为真正意义上的“立中原而通八方，居腹地而达九州”交通枢纽。
2007年4月18日 全路第六次大面积提速调图，信阳火车站首发动车组。
2012年9月28日 高铁信阳东站开通运营后，把信阳融入到郑州及武汉1小时都市圈的辐射范围。作为全国高铁“大公交”的一个重要站点，信阳到省会郑州只需78分钟，到湖北武汉最快仅仅40分钟。信阳东站共有44趟始发的高铁车次，分别发往全国各大中城市，成为河南省除郑州站以外发送旅客量最多的高铁站。而信阳，也成为全省唯一一个设两个高铁站的地级城市。通达的交通网络，让信阳与很多一线大中城市几乎进入了同城时代。
2014年2月16日 信阳火车站（含东站）日发送旅客创最高纪录，全站发送旅客36009人。
（本报记者 时秀敏 整理）
