近日笔者从广汽丰田信阳店了解到，第七代凯美瑞混合动力版车型凯美瑞·尊瑞将于6月17日在信阳上市。新车共推出3款车型，售价区间为25.98万元至32.98万元。
第七代凯美瑞外观设计理念是“尊贵而动感”，凯美瑞·尊瑞也不在话下，不过对比普通版车型，外观上的区别主要集中在前脸上：中网的隔栅从本来的多辐式且辐条较细的设计，演化为两辐式粗辐条，改动与国外混合动力版一样；进气隔栅中央的丰田牛头标Logo，也被换成了混合动力版车型特有的蓝色样式；其他的一些修改还包括在前叶子板上镶嵌着的“Hybrid”专属徽标及尾箱盖上代表丰田油电混合动力车型身份的“HSD”专属徽标。
凯美瑞·尊瑞配备了最新研发的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统。汽油引擎最大输出功率118kW（160PS），峰值扭矩213N·m；电动机方面的最大输出功率为105kW（156PS），峰值扭矩为270N·m。动力上的增长称得上相当可观，特别是扭矩方面，电动机与内燃机总共提供近500N·m的扭矩，比上一代多出20%，甚至达到了高性能车型的水平。
据了解，凯美瑞·尊瑞采用“混联式”混合动力系统，此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，实现了同等输出下更低的能耗，而新增设的EV模式（纯电动模式）开关更能在有需要的情况下，如挪挪车位等，能够以纯电动模式行驶2公里至3公里，无须为了那一两分钟的路启动发动机；此外，混合动力协同驱动系统采用了升压转换器，可将电动机、发电机和混合动力蓄电池之间的电压从244.8V转换为650V，以高压减低电阻带来的损耗。种种技术的支持之下，凯美瑞·尊瑞百公里油耗仅为5.3L，尾气中的二氧化碳排放量比非混合动力版降低了近32%，达到了“国五”的排放标准。
（曹 政）
