“3月份店里销量一塌糊涂，到店客流量比2月份少，成交量更少，观望的客户比较多。”上海一家长安福特经销店销售经理告诉《第一财经日报》记者。
记者走访市场发现，上海各大汽车4S店已不复春节前人满为患的景象，很多展厅都空空荡荡。不少销售顾问表示3月份下滑得最厉害。
从2月中下旬开始，多数汽车品牌都开始大幅度降价，其中尤以豪华车降幅最大。
亚运村车市的调查数据显示，与去年11月相比，今年2月豪华车加价车型的比例下降了10%，有63%的被调查车型增加了优惠幅度或降低了加价幅度。
国家发改委于3月14日发布的公告显示，2月份全国汽车市场价格以降为主，国产汽车价格降幅为0.28%，同比下降0.95%。豪华进口车价格同比下降3.69%。进入3月份，多款国产车型加大促销力度，不少车型的价格甚至已经跌落至成本价以下。
一家专门给汽车经销商做培训的咨询公司培训师告诉记者：“今年3月份车市很奇怪，有点坐过山车的味道，销量同比去年3月份下滑明显，现在还找不到原因。”
不少销售顾问则埋怨，一部分车主订了车，却迟迟不愿意提车。 一些车主说，油价涨了，过一段时间再提车。
对此，全国乘用车联席会副秘书长崔东树指出，车市倒春寒从2月下旬就已经有所体现，但3月很突出，而3月份是生产资料的购买高峰，乘用车中的商务业务类车应该走势较强，但今年情形不太好。
崔东树告诉记者，这主要与国内宏观经济不景气有关。2月出口同比增长仅有18%，而进口增长39%，贸易逆差315亿美元，出口不佳而进口拉动消费效果也不明显。同时，目前油价持续上涨的心理暗示对车市必然带来不利的影响，车市未来走势较难判断。
申银万国也发布报告认为，3月份上半月终端销量仍未出现明显回暖，因此判断2012年一季度汽车行业负增长已成定局。在销量下滑的大背景下，上市公司一季度总体业绩增速也将到达全年低点。
（据凤凰网）
