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| 图为被损毁的路面。本报记者 赵 锐 摄 |
□本报记者 赵 锐
省道335信阳段本是一条2002年改建的二级柏油路，近些年却惨遭“破相”，严重影响了车辆行人通行。
记者从明港107国道向西进入335省道，迎面可见被抛洒的粉尘染黑的路面，二三十米的路段竟然有四五处坑洼，间杂着碎石，车辆通行不便。勉强行驶约2.5公里，就进入了惨不忍睹的“火线区”。从130公里+9（百米）到132公里+8（百米）间，竟然有七八处路面凸凹难行（群众戏称为“炮弹坑”）。遇上下雨天，破损路上的低洼坑里尽是雨水，经常堵车。几处坑洼旁，堆有草皮状建筑渣料。在引水涵管交会处，路面上尽是碗口粗的砾石，时常蹭坏车胎。从明港镇到邢集镇程庄村约12公里的路段，随处可见鱼尾纹似的细长裂纹和漏斗状的窟窿。
经了解，省道335信阳段又称棠西线，途经平桥区西北明港、兰店、邢集、王岗四乡镇长30.68公里。2002年改建通车，2009年3月因不堪运送莹石与河沙的重车碾压，沿途五六处路面变形明显，兰店（现称明港工业区）境内雷寨桥被轧断，车辆被迫改从南侧的土路便道绕行，后经媒体曝光，信阳市公路局筹资新修一座大桥，于2010年3月正式通行。但不知何故，满载矿石、河沙、粮食的后八轮甚至二十轮重卡车仍不时穿梭于该省道，损毁的路面愈发破损，车辆行人来往难上加难，而工程修复未见丝毫动静。每逢雨天，破损路段来往车辆排起了一字长蛇阵，完全依靠自发疏导交通。二级公路远景设计年限15年，设计时速40公里至60公里，该省道目前状况明显不达标。
在此，记者呼吁相关部门能尽快对路面进行修复并加大管理力度，让过往车辆行人不再“提心吊胆”。
