编辑同志：
笔者8月14日到固始县出差，8时20分从信运汽车站乘车。乘坐的丰田中巴车核定人员包括司机、售票员只能20人，但最高峰时达到29人（包括3个没买票的1岁至6岁的小孩），几乎超出核载人员的1/2。售票员高兴地与司机一路攀谈：“一路小跑，今天700多元，到站请你喝啤酒噢。”
这趟客车，从出站到固始县，经过信阳工业城、罗山和光山寨河检查站检查，罗山县还有交警上来检查，那时座位不满，都盖章放行了。可是好景不长，过了光山寨河，特别是进了潢川县城，超员非常严重，在过该县烟草局附近的交叉口时，看到前面有交警执勤，售票员让一个刚刚上车的老者和自己下去，走了100多米离开警察的视线后，再上前面等着的这趟客车。从潢川上来的一个50岁开外的老农，手里掂一个电风扇，一边挤到后排中间的加座，一边还说“严重超员”；坐在中间加座的一个姑娘和与加座小孩一起的妇女，挤得实在难受，肠胃坚持不下去呕吐起来，满车人也直想呕吐；3个小孩其中小的一个，挤得啼哭好一阵子，把满车人吵得直想下车……
路上，在这趟车的前后，别的车都没有坐满，唯独这趟车超员。我们到了固始县胡族铺，车上的乘客只剩25人，检查站的人过目后，同售票员异口同声“18人”，盖章放行。笔者数了数，原来他们把没买票的小孩和司售人员没有计算在内。如果3个小孩不算也是21人，还是超员1个啊！
第二天，我的同事坐8时50分的车到固始县，也超员了，中间3排加座都放下来了。固始客车超员是不争的事实，乘客为了赶时间睁只眼闭只眼的。没把乘客生命安全放在心上、赚昧心钱是这些客车营运人员的根本目的。7·22高速客车起火、7·23动车相撞，血的教训，还没引起他们的重视吗？
读 者 张大眼
