（上接第一版）“十一五”期间，全市农村公路建设共完成投资32.8亿元，其中争取上级农补资金18亿元，新改建农村公路11096公里，占全省改造总里程的11%；农村公路总里程达到22190公里，占全省农村公路总里程的10.2%，居全省第2位，惠及全市2683个建制村，实现了全市所有村全部通水泥路（油路），新改建农村公路总里程和总投资均超过“十五”和“九五”期间的总和，兑现了省委、省政府，市委、市政府向人民群众做出的庄严承诺，极大地改善了全市农村地区的运输条件和生活环境。
内河航运开启新篇章。抢抓国家发展内河航运设施机遇，加大水运基础设施建设力度，积极争取淮河淮滨至三河尖段航运基础设施工程由交通运输部“十一五”储备项目调整为正式项目并顺利实施，建成76公里的高等级航道。2010年8月，年吞吐能力70万吨的固始望岗码头建成并投入使用，实现了淮河中上游复航，打通了河南通往长三角的水上通道，提高了我市水路运输方式在货运总量中的比重，实现了大宗散装物资的低成本运输。
客运场站建设成绩突出。“十一五”期间，全市客运场站建设借助新的投资政策掀起了一轮建设高潮。对全市县级汽车客运站全部进行了改造，其中，新改建二级县级汽车站15个；新建乡镇汽车站193个，村级招呼站1080个；实现了全市所有乡镇通客车，村通车率在90%以上，形成了旅客“走得了、走得快、走得好”的新格局，国家枢纽城市的功能得到凸显。
市交通运输局局长郑先明自豪地告诉记者，经过“十一五”的建设发展，全市路网结构进一步优化，高速公路已形成“二纵一横”的路网主骨架，“五纵五横”的公路已全部达到二级标准，成为全市路网的主通道；农村公路增长迅速，2007年年底实现村村通公路后，广大人民群众出行更加方便快捷；旅客运输站点更加完善，极大地方便了群众的生产生活。
市交通运输局局长郑先明还向记者介绍，“十二五”期间，我市交通基础设施建设发展总体规划将巩固提升国家级综合交通枢纽地位，围绕中原经济区发展，打造以信阳为中心，以潢川、光山为次中心的“一小时区域交通运输圈”，加快完善综合交通运输体系建设，加强公路、航空、航运建设，优化布局，形成内外衔接、城乡互通、纵横交错、高效快捷的现代化综合交通运输网络。
