在刚刚过去的2010年，江淮汽车整体销量使公司成功跻身自主车企十强。其中，轿车阵营涨势尤为明显，全年销量204695辆，同比增长63%。
2002年，江淮首款MPV车型江淮瑞风问世，并通过努力最终奠定了其MPV领域的绝对领导者地位，连续3年蝉联MPV市场冠军。随后，江淮首款SUV车型——江淮瑞鹰上市，其树立了江淮在乘用车市场的技术品牌，扩大了江淮乘用车的市场份额。在两款乘用车型的有力支撑下，江淮汽车公司推出了旗下C级轿车宾悦，开始了自己的轿车发展之路。同时，推出了A级车同悦，并以“五万元第一家轿”的定位，用性价比在消费者中积累了受众基础。江淮在中级车市场又布局了一款极具竞争力的B级车和悦。
完善旗下产品线后，江淮汽车将2011年的产品布局升级到战略布局。三“悦”也凭借自己的主打车型在新年市场打开一片新局面。由于2011年国家取消小排量车购置税优惠政策，于是在2010年年末的广州车展，和悦适时推出了1.8AT车型。
悦悦上市伊始，凭借独特的外型和长达2390mm的超长轴距在同级车中极具优势。首推的1.0L车型和1.3L车型均属于国家公布的“节能惠民车型”，相信油耗和动力双均衡的1.3L车型会成为其主力车型。
江淮汽车在“十一五”末实现总产量突破200万辆，具有里程碑式的意义，预示着江淮汽车公司在“十二五”期间将迈入新的发展阶段。（王魁军 陈 宁）
