今年以来，像宝马这样的德系豪华车也频频出现在汽车投诉类网站上。来自汽车投诉网的统计显示，关于宝马3系和5系的投诉案例为8起，几乎每个月都有车主投诉质量问题，其中，关于烧机油的投诉较为集中。
来自杭州市下城区的王女士对笔者说，2009年在浙江金湖买的宝马523领先型，到现在为止跑了9000多公里，还没过保修期，但已经更换机油3次了，夸张的是，前两次她去4S店换机油时，客服告诉她宝马车就是这样耗机油的！
王女士告诉笔者，“我买车一年多，为这机油饱受煎熬，不敢多跑路，跑远路，因此要求华晨宝马和浙江金湖4S店给予退车，并将保留所有权利！”
无独有偶，今年3月，成都一位宝马车主无意间发现很多宝马车主反应他们的车出现了烧机油现象，联想到自己的宝马530i也出现了烧机油的苗头，于是该车主在某汽车网的论坛上发布了一系列关于“宝马烧机油”的帖子，引起了网友的热议和众多宝马车主的共鸣，引发了宝马车主们集体投诉宝马的事件。
同时笔者还发现，对于国产奥迪车机油消耗量大这个通病，已成为国产奥迪车主心里最大的“隐痛”了。不少国产奥迪车车主表示，在用车的过程中机油消耗速度非常快，每行驶1000公里—3000公里，车辆的机油报警器就会闪亮。
据技术专家分析，部分国产豪华车发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化豪华车烧机油的重要原因。
（宦 璐）
