“我给站牌提意见”

□本报记者 杨 柳 文/图

“ 坐公交车，少不了看公交站牌。我发现市城区有的老站牌没有被撤走，有的有站无牌……”近日，一位退休干部李先生向记者反映了我市中心城区公交站牌设置中存在的一些问题。

为了解城区内的公交站牌设置情况，记者查看了好几个站点，发现公交站牌的确存在上述问题。

根据李先生的提示，记者来到河南路，发现途中沿线站牌中除了有不锈刚材质的灯箱式站牌外，依然还有老式的铁制标杆式站牌。老式的铁制标杆式站牌已经锈迹斑斑，9路公交线路的铁牌上还标注着“亚细亚”这个站名。除此之外，该站牌上标注的站点只有十来个，而现在运行的9路公交车经过的站点却将近有30个，可见站牌上乘车信息已经陈旧过时。

“这条路上有好几个9路车的站牌，上面的乘车信息都不一样，熟悉9路车线路的心里有数，可初来乍到的人呢？”李先生说。”

记者随后来到北京路体彩广场，发现路旁没有候车亭，也没有公交站牌，而此处是7路公交车的去程初始站与回程终点站。因为没有站牌，记者发现有些乘客显得很迷茫，他们上车后先问司机，“这车去某某地方吗？”得到肯定回答后再投币找个座位坐下来，得到否定回答后再赶忙从车上下来。在现场采访时，好几位乘客都说，这里应该立一个站牌，好让坐车的人一目了然。

采访中记者发现，市民们对灯箱式公交站牌的意见主要集中表现在两点：一是站牌上广告信息太多，时常分不清哪是广告牌哪是公交站牌；二是乘车信息被搁置在最上面，字体小又密密麻麻，看起来很吃力。

在四一路，一块两米多高的公交站牌被广告大面积占据，而乘车信息被挤在最上面。记者发现，站牌顶端密密麻麻的乘车信息排列在一起，只有9路、15路、18路几个字看得清楚，其他的字就像视力测试表的符号，就是站近了看，也未必能看仔细。

市民们希望相关部门多关注一些公交站牌设置方面的“细枝末节”，多想一些办法，真正方便老百姓出行。