□李汶哲

昨日一大早，淮滨县造船产业集聚区内，万隆船业的工人已经忙得热火朝天，工地旁停放着4艘67.8米长已经建造完成的钢制货船，等待办完手续后交付给客户。

与此同时，在河南金隆诺宝船艇有限公司，总经理包清茂正在准备安排发往加拿大的水上超跑。“这条水上超跑的价格是53万元。”包清茂说，现在水上超跑的市场非常火爆，去年就卖了110多条，今年的订单已经排到年底。

“我们生产的水上跑车是国内第1家研发生产，并投入市场的，现在，我们已经实现了豪华游艇河南造。”包清茂说，如今，淮滨瞄准了游艇市场，船艇制造也越造越大。

长江船，淮滨造。造船业是淮滨县的传统优势产业。淮滨县素有“中原出海大通道”的美誉，自古以来沿淮居民下河能驾舟，上岸会造船，培养了许多“淮滨焊工”。20世纪50年代，淮滨县就成立了河南省第一家国营造船厂。如今，“淮滨造”货船扬帆起航，“十船三淮滨”的美誉已传至长江。

从新中国成立初期的木质造船发展到水泥造船、钢制散装货船、游艇、画舫等，已完成船舶制造承载能力和技术升级质的飞跃。经过70多年的创新发展，淮滨县造船业已成为全省造船业技术领跑者，实现了传统造船向现代化造船的转型发展。目前，淮滨造船产业的蓬勃发展为河南省临港经济的快速提升提供了坚实支撑，实现了五级跳。

“拥有各类船舶生产企业共有8家，年产钢制散装货船、游艇、冲锋舟等各类船舶500艘以上，产值突破了30亿元，各类船舶配套企业23家，带动就业3万余人。”淮滨县造船产业集聚区党工委书记杨勇说，目前，淮滨县正围绕内河船舶和游艇制造两大主导品牌，加快船艇制造产业转型升级，开工建设临港船艇产业园高端装备制造区项目，加强与中船九院、扬州新大洋造船有限公司、郑州信大先进技术研究院等单位合作，推动船艇制造向高端化、智能化、服务化全产业链迈进，争取全年建造各类船舶630艘以上。