□本报记者 马童 张方志

近日，市民刘先生向记者反映，中心城区25路公交车次少、等待时间长，给市民出行带来不便，希望公交公司设法解决。

“我住在南湾，单位在市内，平时上班就乘坐25路公交车，但有时要等一二十分钟才能坐到车。”刘先生如是说。

8月24日上午，记者进行了走访调查。8时22分，记者开始在信阳日报社站等车。8时31分，一辆25路公交车抵达站点，记者顺利上车。而在记者到达信阳日报社站点前，前一辆25路公交车刚刚开走，实际等候时间为9分钟。

途中，记者在车上采访了一位市民，问其是否曾在等候25路公交车上花费太长时间。“还行吧，平时等候时间都是七八分钟，偶尔要多等一会儿，可能是路远站点多导致的吧。”

9时12分，记者乘坐的25路公交车到达位于新二十四大街的终点站——沪陕高速路口站。从信阳日报社站到沪陕高速路口终点站，该车用时50分钟。不过，考虑到早高峰已过，沿途多个站点无人上下车，所以如果在上下班高峰期间，该区间实际用时应该会超过50分钟。

随后，记者打算从终点站到路对面乘坐25路公交车返回市内。由于新二十四大街车流量大，道路宽阔，中间又有绿化带阻挡，记者只好选择步行至后方的红绿灯路口到马路对面，然后再往回走很远，才到达25路公交车开往市内的始发站——沪陕高速路口站。全程1公里多，用时十余分钟。其间，记者看见一位市民横穿马路和绿化带到达对面乘坐25路公交车，其行为不文明，也存在安全隐患。

28日上午，记者就市民反映的情况和走访调查的结果采访了市公共交通总公司运营分公司经理宋刚。

“25路公交共有18辆车对班，车次不少，但是全程23公里，途中站点多达37个，全程跑下来通常超过一个小时。”宋刚说，“等候时间过长，一方面，由于沿途堵车严重，尤其是遇到道路施工和上下班高峰时段，堵车点多，影响车辆到站时间。另一方面，25路公交为全电动汽车，天气炎热导致中间补电频繁，也影响运营时间。”

对于沪陕高速路口站点对面市民乘车需要绕行问题，宋刚说：“公交公司就此做过多次调研，也考虑了一些解决办法，但牵涉到交警和公路管理等多家单位。该路段又是高速入口路段，车流量大。当下的情况难以同时兼顾道路两边的乘客。”