本报记者 邹乐

听，汽笛长鸣振奋人心；看，“钢铁骏马”劈波斩浪。

2022年1月4日，备受瞩目的“千里淮河第一港”——信阳港·淮滨中心港正式开航！11艘由集装箱货船、散货船组成的船队，从港口码头出发，一路向东，驶入长江，奔向大海，走向世界！

巍巍大别山见证着这个激动人心的时刻，悠悠淮河水传扬着这个翘首以盼的喜讯。信阳港·淮滨中心港区作为河南省最大综合性单体港口，今天的通航，不仅成为淮滨乃至信阳经济高质量发展的强劲引擎，更标志着我省交通运输发展迎来里程碑式的新跨越。

多年深耕，今朝梦圆。从此，信阳港·淮滨中心港区将张开臂膀拥抱八方来客，触摸时代的脉搏，感知世界的心跳，创造新的业绩与辉煌；从此，信阳开启新时代航运新征程，通江达海的“黄金水道”即将复兴，千帆竞逐的昔日繁华不日重现！

这是一座“战略之港”

淮滨因淮而兴，饮马港自古通航，享有“中原出海大通道”的美誉。

进入新时代，饮马港已经满足不了经济需要。如何把握临河优势，跳出淮滨看淮滨，放眼全球开新局？

优势在水，出路在河。随着《大别山革命老区振兴发展规划》《淮河生态经济带发展规划》相继出台，淮滨县立足对接大战略、航运大优势、规划大手笔、支撑大发展、开放大平台的规划设计理念，超前谋划建设信阳港·淮滨中心港，着力构建“公、铁、水、空”一体化多式联运综合交通物流枢纽，主动融入淮河生态经济带、“一带一路”和全省“四路协同”战略，进而融入国内大循环和国内国际双循环战略，为信阳乃至河南县域经济高质量发展搭建更加开放的平台。

信阳港·淮滨中心港区是河南省重点项目，也是一个综合型新基建项目。港口呈“L”形设计，分为进港航道和港池两个部分。进港航道长2000米、宽95米，港池长963米、宽170米。港区规划面积约1500亩，总投资13.09亿元，设计20个千吨泊位、年吞吐量2080万吨的港口和占地900亩的物流园，形成了“前港后园”的物流配套格局，既是工业产业集聚区物流配套园区，又是轻纺、食品、建材、煤炭、粮食、油气等综合输入港区。

从谋划、立项、建设到竣工、试航、开航，历时1800多个日日夜夜。在中央、省、市和相关部委的大力支持下，淮滨县各级领导干部的通力协作下，成百上千港口建设者的默默耕耘下，信阳港·淮滨中心港区建设步伐不断加快，开航的梦想终于照进现实。

这是一座“开放之港”

信阳港·淮滨中心港区位于豫皖两省交界处，区位优势明显，坐拥淮河主航道，是河南省淮河航运的起点，常年保证通航能力1000吨至3000吨，是我省到达沿江、沿海距离最近、最快捷的港口。

省委书记楼阳生在省委工作会议讲话中把淮滨作为县域经济发展流通贸易型的典型代表，指出“淮滨县依托淮滨港发展临港产业，着力打造淮河生态经济带重要节点城市和豫货出海集散地”；在省十一次党代会上提出“完善‘通道+枢纽+网络’的物流运行体系，发展多式联运，做大做强航空经济、口岸经济、临港经济，打造具有国际影响力的枢纽经济先行区”。去年8月，淮滨被确定为全省重点建设的18个区域物流枢纽之一。

新时期，新赛道，如何再造新优势？

淮滨县积极作为，发展“通江达海”航运，大力推进信阳淮滨临港经济区建设，规划面积106.9平方公里，基本空间构架为“一港六区一廊道”。一港即公铁水一体化物流港；六区即临港现代物流区、临港配套服务区、临港高端制造区、临港科研教育区、临港能源储备区、临港精深加工区；一廊道即淮河生态廊道。

港，因开放而兴。信阳淮滨临港经济区遵循“以港兴产，以产兴城，港城互动”融合发展基本思路，致力于打造“河南省开放经济桥头堡、河南省最大的天然气储备基地、沿淮最大的船舶制造基地、东南沿海产业转移的重要阵地”，建设集物流、制造、贸易、休闲于一体，港、产、城、商、文、旅融合发展的临港经济新样板。

如今，信阳港·淮滨中心港区正按照“一核九区、四新五高、通江达海、干支联动”的总体规划思路，规划“一干四支”航道（一干为淮河干流航道，四支分别为史灌河航道、洪河航道、小潢河航道和浉河航道）和“一港九区一核”港区布局，预计到2035年信阳港·淮滨中心港区年设计吞吐量达8000万吨。

这是一座“逐梦之港”

“千里淮河第一港，中原物流新枢纽”“淮河岸畔卧蛟龙，大别山下兴港城”“河南省开放经济桥头堡 豫货出海集散地”……

在信阳港·淮滨中心港开航仪式现场，一幅幅靶向精准、振奋人心的宣传标语扑面而来，展示了这座港城的新定位，承载了913万信阳人民的新期待。

走进信阳淮滨港务中心的“淮上云”智慧信息化中心，大屏幕上港口进出航道和码头装卸货物场景一目了然，淮河主航道上来往船只全部实时呈现。

秉承“智能、开放、安全、经济”的发展理念，信阳淮滨港务中心构建了港口统一服务门户、综合性码头生产运营管理、公铁水多式联运查询跟踪、港口决策分析管理系统和码头现场视频管控平台，实现了港口全场景作业的可视化调控。

“淮滨港将逐步实现港口作业现场无人化操作，努力打造‘一流设施、一流技术、一流管理、一流服务’的现代化内河智能港口新标杆。”信阳淮滨港务中心党组成员、副主任丁伟信心满满地说。

构筑“强磁场”，蓄势新动能。目前，信阳港·淮滨中心港区对内已与沿淮16个地市港口成立淮河生态经济带港口联盟；对外与珠海高栏港和丝路传说中非物流珠海有限公司对接，商定开通信阳港·淮滨中心港区—珠海高栏港—非洲路易斯港航线，在茶叶、粮食、食品、农业机械设备等方面开展贸易往来，实现河南及中国中西部地区产品走进非洲，实质推进豫非贸易直通港，并逐步建立豫非贸易自贸区。

“当前，中原粮食和物资储备基地、河南内陆船艇制造基地、中西部化纤纺织基地、砂石建筑材料交易储运基地等产业项目已落地并开工建设；中原煤炭和物资储运基地、石油天然气储运基地、装配式建筑生产加工销售基地、冷链物流基地等产业项目正在对接洽谈即将落地。预计2022年，信阳港·淮滨中心港可实现散货、件杂货、集装箱总运量800万吨以上，集装箱运量突破6000标箱以上。”淮滨县委书记梁超表示，我们将依托临港经济区优势，全力打造“十大临港产业基地”，努力将淮滨打造成为淮河生态经济带重要节点城市、豫货出海集散地和全省县域经济发展“流通贸易型”典型代表。

以梦为马，不负韶华。如今，老区信阳站在了新的历史起点，踏上了拥抱海洋、抢占蓝海的新征程，让我们乘风破浪，逐浪而行，阔步迈进航海新时代！