□本报记者 李 凯

新十八大街高架桥自10月1日通车后，成为市区南北交通的快速通道，跑出了“信阳速度”，方便了市民的出行。

最近有不少市民反映，新十八大街高架桥上，经常出现电动车在桥上狂奔的场景，特别是在早晚高峰堵车时段，让许多司机惊出一身冷汗。

昨日，记者驾车行驶上高架桥发现，确实有不少市民无视高架桥入口警示牌，骑着电动车冲上禁止非机动车和行人通行的高架桥车道。甚至有行人怀着“打卡”的心理，步行上高架桥赏风景。

记者在高架桥自南向北一侧现场统计发现，10分钟内，共有上桥电动车10辆、老年代步车3辆、行人6名。这些车辆一般行驶在高架桥机动车道的最右侧，可一到下桥口处，便会与正在转弯下桥的机动车交会，有的甚至擦肩而过，存在极大的安全隐患。

随后，从高架桥行驶下来的张师傅向记者抱怨：“我刚刚正常行驶上高架，突然一辆电动车要逆行下匝道，我猛踩了下刹车，打了一把方向，差一点点就撞上了，吓死我了。”

出租车司机王先生反映，“前天早上，我开着车行驶在高架桥上，左边突然出现一辆电动车，骑得很快。万一和车相撞，算谁的责任？会不会让机动车承担主要责任？”

电动车为何偏爱走高架桥？刚骑电动车下桥的刘先生称：“从浉河区到羊山新区比较堵，从高架桥过来上桥的话就不用等，图个方便，而且桥上的车开得也不快，没事……”还有一些回答让人哭笑不得，“骑车上桥就是为了兜兜风，凉快……”

附近路口执勤的交警介绍，骑电动车是不能上高架桥的，对这种现象的严查也一直在进行，但是这种情况仍然存在，特别是早晚高峰期，执勤交警一不留神，他们就趁机上去了。

交警表示，城市快速通道没有非机动车道，很多电动车车主之所以敢上高架桥，就是因为他们对机动车有恃无恐，觉得一旦出了事故，机动车要承担大部分责任。电动车上高架桥的行为违反了道路交通安全法相关规定，根据相关情况，将被处以20元至200元罚款。骑电动车上高架桥如果引发事故，显然是过错在先，可能要比普通道路上发生交通事故承担更多的责任。