□本报记者 邹 乐 通讯员 田 苗

大别山苍苍，淮河水悠悠。请君试看东流水，淮滨向海正起航！

金秋时节，正值项目建设“黄金期”。9月28日，记者走进信阳港·淮滨中心港区建设工地，只见塔吊林立、机器轰鸣，工人们正抢天夺时安装设备，一座40吨集装箱门机拔地而起，场面十分壮观。

“目前，港口和物流园区主体工程已经完成，现在正在做配套设施建设和工程收尾工作。预计10月底之前全部安装调试完毕，11月份开始试运营。”信阳淮滨港务中心副主任丁伟介绍。

北有郑州航空港，南有信阳淮滨港。近年来，淮滨县牢牢把握对外开放这一关键，立足千里淮河第一港优势，抢抓淮河生态经济带国家级战略机遇，超前谋划打造了信阳淮滨临港经济区，推动淮滨迈入了通江出海新时代。

总投资12亿元、年吞吐能力达2080万吨的信阳淮滨港母港即将建成，“一港六区一廊道”战略布局初步形成，既与下游4省14市签订了战略协议，成为内陆地区连接长三角的重要节点；又与非洲5国进行了合作交流，正全力推进“淮滨港—非洲路易港”豫非贸易直通港建设，加快打通豫非贸易的水上黄金通道。

一座中原港城正在从这里崛起，一个更加开放的淮滨正在激荡时代的潮流。

深挖优势：致力打造“千里淮河第一港城”

淮滨因淮而兴，饮马港自古通航，享有“中原出海大通道”美誉，货物自此通江达海。

“龙”伏而“马”兴。2014年运营的饮马港，濒临淮河主航道，是整个淮河航运的起点，被誉为“千里淮河第一港”。长246米、宽24米的港口，设置了4个500吨级的泊位，年吞吐量达到125万吨。

黄沙、水泥、煤矸石、粮食、钢材，源源不断的大宗散装货物，从这里出发，向下通江达海，向上逆流而来，在饮马港卸下千里风尘。

进入新时代，淮滨县委、县政府研判周边形势，深挖淮滨航运优势，提出建设“滨淮福地 临港强县”的奋斗目标，启动公铁水一体化信阳港·淮滨中心港区建设，谋划了80平方公里的信阳淮滨临港经济区，致力走“港产城”融合发展之路。

正在建设的信阳港·淮滨中心港区距离饮马港下游3公里处，区位优势明显，坐拥淮河主航道，位于“淮河干流绿色发展带”“中西部内陆崛起区”“京九发展轴”三重规划叠加处，豫皖交界处重要节点，将中原经济区、皖江城市带、长三角经济区链接在一起，加快了区域之间物流、信息流、人流的交换，为区域融合发展提供了重要平台，将推动河南省内河航运与“海上丝绸之路”无缝衔接，进一步推动河南省融入“一带一路”倡议。

对照着《信阳港·淮滨中心港区码头效果图》，丁伟一一介绍，西边国道328跨河而过，投资6.5亿元的淮河特大桥已经通车；北边港口专用铁道线直通京九铁路，开工在即；省道337穿港而过，连接豫皖；淮息、淮固高速近在咫尺，公铁水一体化立体交通格局全面形成。信阳淮滨港务中心将以促进航运事业发展，服务临港经济区建设为宗旨，以淮滨港建设为抓手，推动港产城融合发展，积极推进临港经济区建设，打造“千里淮河第一港，内陆物流新枢纽”。

抢抓机遇：构建县域经济高质量发展新引擎

2018年10月6日，国务院正式批复《淮河生态经济带发展规划》，淮河生态经济带正式上升为国家战略，惠及淮河生态经济带豫鲁苏皖鄂五省区域面积24.3万平方公里1.46亿人口。

《淮河生态经济带发展规划》直接点名“支持淮滨建设临港经济区、支持淮滨打造内河水运口岸、支持淮滨依托港口建设物流园区”，三点直接点到淮滨县，预示着作为信阳乃至河南唯一的传统航运大县的淮滨，迎来了历史发展重大机遇，也充分印证了淮滨县2016年提出建设“滨淮福地 临港强县”，启动信阳淮滨临港经济区建设，立足信阳、辐射中原，放眼淮河全流域，契合国家大战略，具有前瞻性和先导性。

当前，淮滨县委、县政府紧抓国家政策机遇，科学把握新发展阶段，完整准确全面贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，围绕“加快老区振兴、加速绿色崛起”奋斗目标，把临港产业作为县域经济发展的新引擎，加快建设淮滨临港经济区建设，推动县域经济“成高原”。

今年9月11日至12日，市委书记王东伟深入淮滨县调研指导工作，期间专程到临港经济区实地调研，对临港经济区建设工作给予了充分肯定。

信阳淮滨临港经济区概念规划面积106.9平方公里，基本空间构架为“一港六区一廊道”。一港即公铁水一体化物流港；六区即临港现代物流区、临港配套服务区、临港高端制造区、临港科研教育区、临港能源储备区、临港精深加工区；一廊道即淮河生态廊道。临港经济区坚持“港产城”融合发展理念，充分发挥港口“大中转、大集聚”“对内辐射带动、对外开放互联”的特性，布局临港产业，延伸产业链条，打造集商贸物流、高端制造、新型能源、休闲旅游于一体，“港、产、城、商、文、旅”融合发展的临港经济新样板。

信阳港·淮滨中心港区集海关、商检、保税物流为一体，是信阳淮滨临港经济区的核心工程，是淮河生态经济带国家战略重点支持的综合交通枢纽项目，也是河南省最大的综合性单体港口。项目占地1500余亩，采用“前港后园”的设计理念，既是粮食、建材、轻纺等综合输入港区，又是工业产业集聚物流配套园区。截至目前，已完成投资11.5亿元，港池及物流园区主体工程均已完工。

未来可期：开启淮滨新时期航运新征程

“河南航运看信阳 淮河航运的起点在淮滨”“打造河南省开放经济桥头堡”“五百里水路一座城 生态体验在淮滨”……

在信阳港·淮滨中心港区施工现场，一幅幅靶向精准、振奋人心的宣传标语扑面而来，展示了淮滨县委、县政府对这座港城的新定位，透露了80多万淮滨人民的新期待。

对于临港经济区的规划，淮滨县是放在全省乃至“一带一路”大框架下进行谋划的，既能突出淮滨现有优势，又能利用当前的政策，迎头赶上未来的发展趋势。

临港经济区结合河南自贸区和淮滨水运口岸建设，提升对外开放水平，打造河南省开放经济桥头堡和豫货出海集散地；以“海气入豫”项目、沿淮管道运输大通道建设为契机，建设河南省最大天然气储备基地、中原粮食和物资储备基地、中原煤炭和物资储运基地；以淮滨造船产业园为载体，打造沿淮最大的船舶制造基地；以争取河南自贸区“豫南自贸片区”为契机，打造东南沿海产业转移的重要基地。

栽下梧桐树，引得凤凰来。随着信阳港·淮滨中心港区的加快建设，信阳淮滨港务中心已先后与中石油集团、川油集团、浙江传化物流集团、上海众拓等65家国内知名企业达成投资意向；围绕临港经济区建设谋划项目35个，总投资462亿元，综合展现了淮河生态经济带建设联动东中西部、协调南北方带来的社会效益、经济效益、生态效益。

“投资一个港，兴起一座城。”淮滨县委书记梁超表示，近年来，淮滨县深入践行省委、市委决策部署，依托信阳港·淮滨中心港区，大力发展临港产业，全力打造淮河生态经济带重要节点城市和豫货出海集散地，基本形成了“一港六区一廊道”战略布局，构建了“流通贸易型”县域经济发展新模式，得到省市的充分肯定和鼎力支持，淮滨被确定为全省18个区域物流枢纽之一。下一步，淮滨县将认真贯彻落实市第六次党代会精神，自觉躬身入局，坚持履责于行，持续深化“港产城”融合发展模式，全力推动县域经济高质量发展，为信阳绿色崛起贡献“港城淮滨”力量。

潮起海天阔，扬帆正当时。站在新起点，开启新征程，“港城淮滨、生态福地”指日可待!