□本报记者 马依钒 韩 蕾 李亚云 杨长喜

停车到底难不难，瞧一瞧

日前，中心城区兵站路贯通工程已竣工，将工区街与申城大道连接起来，极大地方便了市民出行。也有市民发现，兵站路未打通前，道路一侧设置有停车位，道路贯通后，原路段停车位还在，新修路段却没有设置新的停车位。对此，周边居民心存疑问——新修路段近期会规划停车位吗？

4月以来，记者了解到，交警部门近期没有在兵站路新增停车位的计划。据了解，按照城市停车规划规范的要求，城市人口规模超过100万时，路内停车位的规模不应大于城市机动车停车位供给总量的5%。目前，市中心城区总体路内停车位有23000个，已超过城市机动车停车位供给总量的5%。

据了解，截至目前，市中心城区小型机动车保有量超过21万辆，而随着机动车的增多，停车成了市民开车外出首先考虑的问题，停车位也成了市民关心的话题。行走在中心城区可以看到，只要设置有停车位的地方，几乎都停上了车。

4月6日，记者看到，在解放路与中山南路交叉口附近小广场上的停车位可谓是“车满为患”。在北京路，路内停车位上几乎全部停上了车，北京路两边居民区比较多，其中不乏老旧小区，停车位比较紧张，居民只能将车辆停放在附近的公共停车位上。

“现在车越来越多，出门首先要想好车停哪儿，如果近的话，就选择不开车。”市民陈婷说，有时候还需要“抢车位”。

如今，公共停车位承载能力早已超负荷，如何合理规划建设公共停车场、提升配套管理和服务呢？记者从市城市管理局获悉，他们正在研究出台停车管理办法。同时，市城管部门还将联合交警部门加强中心城区车辆停放管理。另据了解，根据《信阳市中心城区停车设施专项规划（2016-2030）》，我市拟建170个停车场，提供停车泊位4万个。

出行到底顺不顺，走走看

市区道路出行顺不顺？市民大都颇有体会。近年，随着全国文明城市的成功创建，城区主干道更加平整，社区道路提质升级，市民出行环境明显改善，但上班、上学高峰时段的拥堵，仍是不可回避的话题；楚王城涵洞等“卡脖子”路段成为市民出行的“拦路虎”；鸡公山大街等路段车流量大，特别是节假日期间频频“添堵”……出行畅通与否，体现一座城市的品质，缓解交通拥堵，考验城市治理水平。

带着广大市民普遍关注的问题，4月7日，记者从我市交通管理部门了解到，今年我市将重点解决部分路段交通“堵点”。

对中心城区部分交通秩序混乱、交通事故多发路段，采取改非机动车道、合理设置导向标线、限时禁行等措施，解决交通拥堵，提高通行效率，降压交通事故。今年，交警部门还将联合城市管理等职能部门，重点改造对鸡公山大街由北向南、由南向北方向9处重点部位，在非机动车道内增设机动车道；在人员拥堵路段和学校周边等设置高峰岗，尽可能解决路口交通拥堵问题。

畅通出行路，还需绣花功。近年，我市在交通治理方面积极创新举措，信阳市首个单向行车道——平桥区阳光花园路就是一个范例。昨日上午，记者从平桥区平西街道了解到，自对辖区阳光花园路采取机动车单向通行的交通管理措施以来，不仅畅通了道路交通，还使群众停车难问题得到有效缓解。

疏通“堵点”，重在提升出行效率。“左右转车辆提前分流，这招儿用对了！”出租车司机刘良曾向记者感慨道。为提升车辆通行效率，我市市政部门拆除新七大道、新六大街路口部分绿化带，新增左右转专用道，拓宽道路面积，道路交通通行能力大幅提升。

出行顺不顺，在于行，亦在于停。近日，记者走访我市学校周边路段发现，市一中、平桥区二小周边设置了86个临时专用停车位，不仅为接送学生的家长提供了方便，也有效缓解了高峰时期的路面交通压力。

这些创新举措，都是畅通市民出行的“金点子”，但市民更乐于见到这些“新思路”“好办法”能推广，有更多的“金点子”破解人在“堵”途的窘境。

规范停车，你我都有责

眼下，私家车进入越来越多的家庭。车辆保有量上升的同时，停车难的问题也凸显了出来。但是，部分驾驶人将车辆停在了规定的停车区域以外，给其他人的出行带来了一定的不便。

“早上‘中奖’了，上班路上从上到下被溅了一身水，鞋子也湿透了。”近日，市民刘女士在朋友圈发出这样一条消息。阴雨天气，加之人行道砖破损，刘女士的上衣从领子到下摆，可以看到明显被污水溅过的印记，腹部位置尤为明显。市民黎女士也有类似经历。4月7日，下雨时，她经过中山街联通营业厅门前时发现，人行道上有几块大理石地砖明显破碎，过往行人一个不注意就容易踩到“地雷”。黎女士认为，“地砖破损，主要是因为机动车停靠在人行道上所致。”

连日来，根据读者反映的出行问题，记者实地走访了解到，我市人行道地砖部分路面确实存在破损、不平现象，机动车违法停到人行道，则是产生这一问题的原因之一。记者在中山街联通营业厅门前、中山街路口、建设西路黑泥沟西岸、申城大道交通银行门前、工区路副食品公司门前、胜利路步行街、新华东路邮储银行门前等地，均发现了人行道地砖破损现象，这些地方有个共同的特点，就是经常有机动车停靠。

市政部门相关负责人也有同样看法：机动车重量较大，更易破坏地砖。目前，浉河区城管部门已取消了五星街等部分路段人行道上规划的停车位，并在显著位置设置了人行道上禁止停车的标志牌，提醒广大驾驶员注意规范停车。

针对停车问题，浉河勤务大队负责人告诉记者，按照法律规定，在没有划定停车位的地方停车均属违法停车。前段时间，根据上级要求，按照辖区管理原则，浉河交警对辖区内道路禁止停车标志牌设置情况进行了全面排查，目前浉河辖区内所有禁止停车的路段均已在禁停区域两端都设置了提示牌。

绿色出行，大家一起来

停车难不难、出行顺不顺，是摆在所有驾驶员面前的问题。而选择公交、共享单车等绿色出行方式，能在很大程度上缓解这些问题。

“打个比方，40个人在城区开私家车出行，路上最高可能有40辆车，少的话也有差不多10辆车。而乘坐公交车的话，40个人可能最少只需要一辆车。”谈到绿色出行对缓解市民出行压力的作用，市公交总公司负责人说。

据交警部门统计，我市老城区9平方公里的区域容纳了中心城区45%的人口，有9所学校、3家医院、2个汽车站、1个公交站、1个火车站，是商业娱乐场所、交通枢纽的集聚地。但由于种种原因，城区交通基础设施落后，形成了“南浉河、中铁路”的交通瓶颈。因此，在交通高峰时，选择绿色出行方式、减少路面车辆数量尤为必要。家住工区街的李涛就是绿色出行的践行者。2020年，因为公司在羊山新区，李涛买了辆私家车，没几天，果断放弃，因为一路上到处堵车，还要到处找停车位，转而购买了青桔单车的月卡。“一个月只要几十元钱，省钱，不堵车，还不用操心停车。我也希望有更多的人选择共享单车、公交车等绿色方式出行。”连续骑了大半年的共享单车，李涛对共享单车的便利已经有了充分的体验。

应该说，公交车、共享单车、公共自行车等都可供市民选择作为绿色出行的方式。据统计，目前，我市常规线路公交有25条、390多辆处于运营状态，覆盖了浉河区、平桥区、羊山新区、南湾湖风景区、信阳高新区，在很大程度上能够满足市民出行的基本需求，为市民出行提供了很大便利。

市公交总公司负责同志认为，“从目前我市中心城区公交车运营情况来看，公交车在出行分担率上不是很高，为更多市民出行提供服务的空间还很大！”