□本报记者 韩 浩 通讯员 符 浩

历史东流去，舟船出海行。淮滨，因水而名，依水而生，傍水而兴，“南通余杭，北达涿郡”。

这里，自古就是内河航运之要埠、舟车辐辏之宝地。从这里出发，货物东可到皖鲁，南可至江浙。依托港口和航运，实现通江达海，是淮滨人血液中最活跃的基因、心灵中最闪烁的梦想。

“龙”伏而“马”兴。2014年运营的饮马港，濒临淮河主航道，是整个淮河航运的起点，被誉为“千里长淮第一港”。2017年6月21日，2400吨优质淮滨特产弱筋小麦从饮马港装船出淮河、通长江、达东海。记者曾目睹这一盛况，对此仍记忆犹新。

淮滨梦，梦正甘。近年来，淮滨县委、县政府认真分析“一带一路”“长江经济带”“淮河生态经济带”等国家战略，研判区域周边经济发展形势，提出建设“滨淮福地 临港强县”的奋斗目标，依托港口发展临港产业，打造临港经济区，实现“港口-产业-城市”良性发展。

依托千里淮河第一港，该县超前谋划，先试先行，规划建设了106平方公里的信阳淮滨临港经济区，其中核心工程信阳淮滨港总占地1500亩，共设计20个千吨级泊位，年吞吐能力达2080万吨，总投资12亿元，已累计完成投资7亿元，河南省最大的综合性单体港口呼之欲出，初步形成了“一港六区一廊道”战略格局，开启了临港强县新时代，打造了县域发展新引擎。

该县确立了“以港铸城、以港育产、以产兴城、产城平衡”的港产城融合联动发展思路，按照“二年建港口、三年试运营、五年成产业、十年立港城”的发展策略，立足位于“一带三核多节点”核心区域优势，以“公铁水空”四个通道入手，以“八大项目”为支撑，搭建淮滨立体物流的“四梁八柱”，打造淮河生态经济带重要节点城市和豫货出海集散地。

全面对接“一带一路”，加大国际航线开通力度，借船出海、走向世界，主动融入世界经济大循环。该县与坦桑尼亚、尼日利亚、加纳等5个国家进行对话交流，正打造直达非洲的贸易直通港、豫货出海的新通道，“北有郑州航空港，南有信阳淮滨港”的对外开放新格局日趋突出，成为全市唯一荣获“全省对外开放工作先进县”的县区。

未来，这里将成为河南省内河集件杂货、集装箱、散货泊位于一体的最大综合性单体港口。同时，信阳淮滨港码头配套工程（物流园区）正在进行地下管网施工、物流综合运营中心及物流仓库工程建设，同时启动口岸联检服务中心、海事救援中心、水上公安监控中心、后勤保障中心等项目推进工作。

作为河南出海“南大门”和通江达海“桥头堡”，淮滨是将中原经济区融入长江经济带、泛长三角地区的前沿阵地，将成为东南沿海的产业转移重要基地。

正是淮河儿女心怀梦想，矢志不渝，滩涂地变成聚宝盆，小县城建起大港口，内陆沿边转为开放前沿，在对外开放的广阔舞台上，“淮滨声音”愈加响亮，“淮滨印记”更加清晰。