本报讯（记者 韩 浩 通讯员 符 浩）夏阳似火，热浪滚滚，但比天气更火热的是信阳淮滨港临港经济区项目建设现场。昨日，淮滨县信阳淮滨港项目建设工地，机声隆隆，干劲正酣……

“我们2月18日就复工了，在做好疫情防控的同时，各项港口建设工作井然有序。”项目负责人包胜说。

信阳淮滨港位于淮滨县城东部5公里处，占地约1500亩。该县遵循“港产城”融合发展理念，定位服务和支撑县域内食品、纺织和造船三大产业基地，建成后年吞吐能力可达2080万吨，为县域经济高质量发展打造新引擎，在河南省范围内将形成“北有郑州航空港，南有信阳（淮滨）港”的大物流格局。

“我们重点打造含临港高端制造区、临港科研教育区、临港能源储备区、临港精深加工区和淮河生态廊道的‘一港六区一廊道’，旨在让新的临港加工、临港贸易、临港服务等新型产业在我县聚集兴业。”该县交通运输局局长丁伟说。

几番艰辛，一路风雨，信阳淮滨港破茧化蝶。2018年10月由国务院正式批复的《淮河生态经济带发展规划》中明确指出“支持淮滨建设临港经济区、支持淮滨打造内河水运口岸、支持淮滨依托港口建设物流园区”。

“按照工期要求，主体工程将在今年年底完工。港口基础设施、产业体系初步形成，港口作业区建设初具规模，临港经济发展初见成效。到2030年，货物吞吐量可达3000万吨，产值达到150亿元，逐步形成内河港口物流中心、现代临港产业基地、新兴内陆港口城市。”丁伟说。

据悉，淮滨临港经济区正以内河水运口岸为突破口，提升对外开放水平，打造河南省前沿经济桥头堡；以“海气入豫”项目、沿淮管道运输大通道为契机，建设河南省新能源储备基地；以淮滨县造船产业园为载体，打造沿淮最大的船舶制造基地；以争取河南自贸区政策为抓手，打造东南沿海产业转移的重要阵地；以乡村振兴战略为契机，建设港口特色小镇，打造城乡一体化示范区。

“‘东淮安中蚌埠西信阳’大航运枢纽格局已初步显现；我们正积极推进开通信阳淮滨港至毛里求斯路易港、加纳特马港、尼日利亚拉各斯港、坦桑尼亚达累斯萨拉姆港等航线，下一步，计划与东南亚、南亚等国家的港口洽谈，将淮滨打造成中原腹地发展的新高地、核心区。”丁伟告诉记者。