本报讯（记者 赵雪峰 丁桂玲）昨日，记者从市交通运输局获悉，去年以来，我市交通运输系统紧紧围绕“一市一区三枢纽”战略定位和“五个信阳”建设目标，抓牢发展要务，办好民生实事，主动担当作为，聚力攻坚克难，推动交通运输事业发展迈出坚实步伐。

主动作为，争取上级政策资金成效显著。市交通运输局多次到国家相关部委汇报协调重大交通项目，争取将项目纳入规划，列入年度投资计划；加强与省发改委和省自然资源、省交通运输等部门的对接联系，争取上级政策资金支持。2019年，共争取交通项目建设总投资33.13亿元，其中争取到专项债8亿元、部省补助资金11.07亿元、社会资本资金15.05亿元。特别是农村公路争取到的部省资金占全省年度切块安排资金总额的1/7。

善作善成，交通重点项目建设厚积薄发。市交通运输局加大交通基础设施补短板力度，持续扩大有效投资，促投资稳增长作用彰显。2019年，我市第一个采取PPP模式建设的息邢高速公路建成通车，新增高速公路通车里程41.36公里；G328淮滨县淮河特大桥、息县淮河特大桥、潢川开发区公跨铁大桥、光山县杨湾大桥等县区重点项目相继建成通车；G312和G107绕信阳市区段一级公路新建工程、省政府“双千工程”许信高速信阳段、安罗高速上蔡至罗山段等重大项目开工建设；淮阜高速项目工可上报待批；明鸡高速初步设计编制完成；淮河航运工程上升至省重大战略，高速公路项目推进速度走在全省前列。全市交通项目落地建成一批、推进建设一批、谋划储备一批，实现梯次建设，后劲十足。

聚焦民生，交通运输脱贫攻坚成绩斐然。全市交通运输系统一手抓行政村通硬化路、通客车、通邮政；一手抓行业脱贫成果巩固，防止通硬化路“畅返不畅”、通客车“通返不通”。全市3454个村民（居民）委员会全部实现通硬化路和通客车。市交通运输局被市脱贫攻坚指挥部授予“信阳市2019年度脱贫攻坚组织创新奖”。全国交通运输脱贫攻坚暨贫困地区建制村通客车工作现场会在我市召开，潢川县“一元客车”村村通工作亮点突出，其典型经验在全国推广。

锐意进取，公交运营体制改革取得突破。市中心城区公交挂靠经营是制约公交事业发展的突出问题。为切实解决这个问题，市交通运输局坚持“到期一条、收回一条，公平公开、公车公营”的原则，敢于啃“硬骨头”，精心组织，科学安排，先后收回市中心城区11条私人挂靠经营公交线路、下线私营承包车辆180台。市中心城区私营挂靠经营公交线路全部退出历史舞台，提前3年完成市政府交办的收回挂靠经营公交线路的任务，为我市中心城区公交事业可持续发展奠定了坚实的基础。