本报讯（记者 郝光 通讯员 周志坚 陈永创）近日，由中铁大桥局承建的信阳市政路桥工程新十八大街南段贯通工程跨京广铁路转体斜拉桥正式开工，标志着项目施工全线展开。

新十八大街工程转体斜拉桥是全桥控制性工程，跨越京广铁路信阳编组场20股铁路股道，为2×150米斜拉桥，塔高84.0米，扇形双索面，半漂浮体系，共设置22对斜拉索。主塔承台边缘距离既有编组站场内最近一股铁路仅有22.8米，邻近铁路营业线，施工场地狭小，施工防护难度大。

新十八大街南段贯通工程是打通信阳南北的城市快速路，由地面道路和“高架+地面”的快速路形式组成，跨越10条道路、1条河流、1条铁路、1个铁路编组站。项目包括单塔斜拉转体桥、连续梁转体桥、钢管混凝土拱桥、连续梁桥、简支梁桥、连续刚构拱桥、框架桥等多种结构，施工工艺复杂，技术含量较高。跨京广铁路转体斜拉桥作为关键工序，梁转体结构为150米+150米，转体总吨位达18000吨，转体长度长，转体纵横向均为不平衡，横向称重难度大，精度要求高，技术难度大。

此项涉铁项目的开工建设，对确保全线如期贯通具有重要意义。为确保此控制性工程早日开工，项目部坚持问题导向，健全涉铁项目建设推进机制，组成工作专班，做好与业主、监理工作的梳理，加强与沿线施工单位沟通和工作对接，扎实做好施工前涉铁施工方案报审，对施工安全生产风险全面分析，完善预警制度、应急反应机制，提前与铁路局设备管理和行车组织单位签订施工安全协定，定期通报重大专项进展情况，为项目早日开工奠定坚实基础。