□王 健

辉煌壮丽七十载,斗雪傲霜主义真；激浪涟涟开巨舰,惠风缕缕沐芳邻；和平发展大旗举,命运共同世界兴；一带花香一路靓,中华圆梦铁龙腾!

当我乘坐高铁游览祖国的大好河山、饱赏沿线的秀丽风景时，总是按捺不住心中一次又一次的激动，一次又一次的万分欣喜。想起1976年年初，刚入路、到信阳铁路工务段任职线路工时，铁路设备的状况，看看现在的铁路发展，真是发生了翻天覆地的变化。那个年代的京广线，线路大部分是木枕、43公斤/米钢轨；信号是臂板信号，靠人工起落；道岔的扳道，靠人工；机车是蒸汽机车，旅客列车的车厢全是绿皮车厢，旅客列车的时速不超过60公里/小时。那时，我的家乡不通火车，一条不足百米的街道，两旁都是普通的砖瓦房和土坯瓦房；通往县城的道路是用石子铺垫的，乡村的道路全是土路，路面坑坑洼洼，晴天处处灰，雨天一身泥；农民居住的大部分是土坯草房，点的是煤油灯；我休一次探亲假，两百多公里的路，仅来回乘车，就要用上四至五天的时间。由于交通落后，也严重制约了当地经济社会的发展。党的十一届三中全会胜利召开，改革开放的春风吹遍祖国大地，1998年，铁路实施第一次大提速，到2006年的第六次大提速，铁路设备才有了很大的改善，旅客列车的时速最高已经达到了160公里/小时。特别是党的十八大、十九大以来，党中央、国务院从国家发展复兴的大战略出发，规划、构筑和逐步实施了“八纵八横”的国家高铁网宏伟蓝图，相继修建和开通了京沪、京港、沪昆、兰新、贵广等20多条，总运营里程2.9万多公里的高速铁路，占世界高速铁路运营里程的三分之二以上,超过其他国家的总和;我国高速铁路运营里程，以350公里/小时的时速，创造了世界高铁实际运营的纪录，也取得了举世瞩目的骄人业绩。高铁的开通运营，极大地支持和促进了沿线的社会经济及旅游业的发展，也使人们的出行变得更加快捷方便。我的家乡，2004年年底，宁西单线铁路开通，2015年年底，宁西铁路增建二线工程全面竣工、开通运营并实现了电气化，部分区段的最高时速达到160公里/小时，从信阳市乘火车到我的家乡商城县，快车仅1小时45分钟，真是十分的方便快捷。我每次经过家乡的那一段铁路时，心情总是不能平静。看山，山有情；看水，水有意；看近几年新建起的一条条“村村通”公路，犹如彩带，纵横在广袤的原野上；一处处新街，五光十色，犹如天河，贯穿在乡镇之中；一片片新村，粉墙黛瓦，犹如星群，点缀在铁路的两旁；一处处厂房，整洁明亮，分布在商城县火车站周边。我的家乡,因铁路的修建及开通而展现出来的新面貌,只是新中国铁路事业日新月异发展的一个缩影,可以毫不夸张地说：“铁路一响，黄金万两！”

喜看如今的新中国铁路是：高铁四通八达，重载百辆万吨。站区景色靓丽，客车四季如春。运营井然有序，安全高峰攀登。干群合力拼搏，创新圆梦征程。最值得一提的是，我们国家的铁路建设、技术标准、管理经验及装备，作为我国“一带一路”战略中基础设施建设走出去、开展合作的一个重要项目，普遍受到沿线国家的青睐和欢迎，我国的铁路，特别是高铁，在国际竞争日趋激烈的今天，是一块叫得响、过得硬、在全球发展潜力巨大的金字招牌。作为一名老铁路工程技术人员，耳闻目睹家乡的新貌、新中国铁路事业的辉煌成就，我感到无比光荣、骄傲和自豪。也更让我切身体会到：新中国成立七十年，特别是改革开放四十年，给我们国家带来了大进步、大发展。我相信，我们国家只要高举中国特色社会主义伟大旗帜，以“构建人类命运共同体”为引领,继续坚持改革开放，坚持开拓创新，就能使国家更强大、人民更幸福，就能实现我们国家的“两个百年梦”，我期待着这一天！

此时此刻，我想用我今年春天乘火车返乡时写的二首七绝，来表达我的心情，做我此篇文章的结尾吧！

七绝·春日由信阳市乘火车返乡（新韵）（二首）

一

鸭群鹅阵池波喜，桃李花开香满怀。

雀啭莺啼车站柳，铁龙欢唱报春来。

二

旭日生晖天地间，列车飞驰画篇篇。

麦苗油菜掀香浪，一路春光仙境般。

（作者系信阳铁路工务段退休工程师）

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