本报记者 徐立明

站在正在建设的国道G328项目淮河桥引桥上极目远眺，上百根矗立在绿色田野上的桩基正向远处延伸，直奔淮河，颇为雄伟壮观。近处桥面工地上，只见机器轰鸣，焊花四溅，工人们干得热火朝天，一片繁忙景象……

“以前，淮河淮滨境内只有连接淮滨县城的一座大桥，建设于20世纪90年代。随着时代发展，交通量逐渐增加，老桥桥面狭窄，越来越难以满足交通需求。国道G328项目淮河桥建成后，将极大地分担老桥的交通压力，各种大型货车将不再由县城通过，既避免了给老桥造成安全隐患，也对提升淮滨县城整体形象，改善城乡环境具有重大意义。”昨日，淮滨县公路局局长黄昆鹏站在轰隆作响的架桥机旁大声地对记者说。

记者从项目负责人那里了解到，国道G328工程是我市重点建设项目，也是淮滨县的重点工程。该项目全长56.7公里，路面宽13.5米，双向四车道，总投资65686万元。其中，驻信交界至栏杆段，建设里程29.8公里，总投资17422万元；淮固交界至淮滨县城段，建设里程26.9公里，总投资48264万元。

作为国道G328项目重要组成部分的淮河特大桥工程，设计桥梁全长2976米，桥面宽度16米。设计荷载为公路－Ｉ级，设计洪水频率为100年一遇。该桥主桥采用80米现浇连续箱梁；引桥采用30米装配式组合箱梁。计划2018年5月完成全部建设任务，

“淮河特大桥工程在全省国道主干线桥梁建设上勇夺三个‘第一’，实在是不容易啊！”承担该桥建设任务的河南万达路桥集团有限公司项目经理王文林不无骄傲地对记者说，“一是基桩长80米，二是跨径80米，三是桥长2976米，这在全省国道桥梁建设史上是从来没有过的。”

聊完大桥建设情况，王文林还告诉记者，由于国家开展大气污染防治和环保攻坚行动，大桥的施工受到一定的影响，如原材料供应趋紧，施工成本上涨等等都带来了不少压力。“我们现在努力从自身挖潜，克服各种困难，严把工程质量关，每一道工序的实施，每一种材料的购置，都做到高标准、严要求，力争按原定工期完成大桥的建设工作，为淮滨人民造福！”王文林说。