□本报记者 徐立明 张诗绮
“10年前，我从信阳坐班车到彭店走亲戚，早上9点出发，下午两点才能到，中间要倒3种交通工具，有段路‘赖’得就像大海中行船一样，颠簸起伏。如今，息县的公路有了质的蜕变，一个半小时就能从信阳跑到彭店乡，10点半从信阳出发也不耽误到彭店乡吃晌午饭！”昨日上午，在信阳工作的徐先生开着他刚买的新车兴奋地对记者说。
“十米一洼，百米一坑，坑坑洼洼过息县”，多年来，交通一直是“息县人难以言说的痛”。为补齐短板，近年来，息县县委、县政府带领全县108万干群，大打交通翻身仗。该县抓住省交通运输厅对口帮扶的难得机遇，编制了《息县“十三五”交通运输脱贫攻坚规划》，制订了《息县交通运输脱贫攻坚实施方案》《息县2016年-2018年农村公路建设实施意见》，积极谋划项目，深入发动群众，全力克难攻坚，一大批交通项目加快建设、落地生根，息县交通迎来了翻天覆地的变化，“广覆盖、深通达、提品质”的交通网和“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通梦正在变成现实。
高速公路
挺起经济腾飞的脊梁
今年元宵节，息县首条高速公路一G45大广高速公路息县收费站正式开始了扩容动工建设。
大广高速是由大庆至广州的一条南北纵向高速公路，连接着东北、华北、华中、华东与华南，是京港澳高速公路的重要辅助通道。息县作为其中的一个站点，原有“2上2下”四个收费车道。自2007年开通以来，收费站的车流量逐年增长。据统计，仅2015年，日均交通量约为3200辆，节假日车流高峰时期，最高日交通量达6000余辆，远远超过原设计通行能力，已经不能满足息县经济和社会发展需求。为此，息县县委、县政府高度重视，在省交通厅的支持下，与省高发公司签订了建设协议，投资2400万元，将大广高速息县收费站增容为“4上5下”。今年6月1日，大广高速息县收费站正式建成投入使用，成为息县一个靓丽的窗口。
息县至邢集高速公路作为河南省重点项目之一，也是穿越息县的一条重要高速公路。项目全长107公里，总投资7333亿元。息邢高速在息县境内全长27.1公里。目前，已完成了征地拆迁和补偿任务，施工便道已全线贯通，完成资金投入2.1亿元；桥涵工程同时进行；三线拆迁正在紧张进行；路基正在进行沙石料的填充。
与此同时，安罗高速公路已列入省“十三五”交通发展规划，息县段已完成选址。安罗高速公路（息县至罗山段）北起安阳、终于罗山，接湖北省规划郑州至武汉高速公路，形成河南省内新的纵向通道，对京港澳和大广高速进行补充，北通京津冀，南连长江经济带。安罗高速公路途径息县范楼，在S337孙庙乡月儿湾设置互通立交，高速出口距离县城9公里，正在开展工程建设可行性研究报告的编制工作。
息邢高速、安罗高速建成后，将与大广高速、淮息高速构建起贯通息县东西和南北的高速公路网络，将为息县经济社会发展插上腾飞的翅膀。
干线公路
构建发展的黄金通道
宽阔的柏油路如一条黑色的缎带，气贯长虹；一排排整齐的绿树如诗如画，交相辉映；远处麦田、村落，错落有致。行走在这样的路上，恍如“车在路上走，人在画中游”的唯美境界，令人心旷神怡。这正是息县刚刚完成建设的省道S337线夏庄至陡河沿淮河桥段拓宽改建工程的真实写照。
省道S337线是信阳市境内连接罗山、淮滨和息县的主要交通干线，也是保障息县经济发展的黄金通道。拓宽改建起点位于S337线息县夏庄镇，终点止于陡河沿淮河大桥东侧，全长36.76公里，该路段因超期服役并损坏严重，一度成为制约息县经济社会发展的“瓶颈”公路。省道S337线夏庄至陡河沿准河大桥拓宽改建工程是信阳市人民政府重点项目，也是息县2016年十大工程之首，是投资最高、标准最高、关注度最高的一条路，承载着县委、县政府乃至全县108万人民群众大打交通翻身仗，重塑息县形象的决心和希望。经过努力奋战，省道S337线已经于7月底全部完成建设任务，进行交工验收正式投入使用。
S336息包路张陶至包信段改建工程于2016年11月动工建设，按路基宽度15米，路面宽度12米二级公路技术标准改造。目前，已完成级配碎石基层、水泥稳定碎石基层和油面铺装，计划于9月完成建设任务交付使用，实现S336息包路全线贯通。
这两年，息县一跃成为全市干线公路建设发展最快、地方自筹建设资金最多的县区之一，到2018年，G230息县段改扩建项目实施后，将形成以G106、G230、S337、S336线为骨架的干线公路网，全县干线公路焕发出新的生机和活力。
城乡交通
架起产业致富的金桥
为加快推动“交通+生态旅游”“交通+特色产业”脱贫，2016年至2018年，息县计划实施旅游路、产业路改造11条116公里，打造沿淮产业扶贫资源路和沿淮旅游资源路，连接汪湖湿地公园、地质公园、森林公园等旅游景区，使交通扶贫支撑主粮生产、渔业养殖、农产品加工等特色产业发展的功能更加突出，增强息县内在发展能力，加快开发式脱贫致富。
2016年，息县被确定为河南省城乡客运一体化试点县，为此，息县紧紧围绕农村客运“村村通、一体化、公交化”总目标，坚持“公交优先、城乡一体”的发展理念，按照“政府主导、统筹规划、因地制宜、分步推进“的要求，全面开展了试点单位城乡客运一体化工作。今年6月7日通过省交通运输厅组织的全省城乡客运一体化试点县验收工作。
截至2016年年底，息县100%的行政村通达沥青（水泥）路，81%的行政村通客车。全县共有城乡客运班线49条，城乡客运车辆160辆，以1个一级客运站、18个乡镇客运站为基础的客运网络布局来满足群众出行需求；2017年调整、新增城市公共交通公交线路4条，新能源公交车46辆，年底可全面完成17条城乡客运班线和3条城乡公交线路的公交化改造，并逐步推广更换为符合国家标准的纯电动新能源客车。
与此同时，息县县委、县政府继续加大了对场站等基础设施建设的投入，投资500多万元，完成了166个公交站亭、新能源充电配套设施建设和2016-2020公共交通线网及场站专项规划编制工作。
高速公路，发展之翼；干线公路，城之动脉；城乡交通，民之福源。息县县委、县政府对交通的认识与重视，使得息县在大打交通翻身仗的道路上克难攻坚，信心与决心让所遇难题迎刃而解。迎接党的十九大胜利召开，息县把巨变的交通这份厚礼献给党、献给人民，力争让经济发展在四会五达的交通环境上砥砺奋进，借势高飞！