本报记者 张勇 王凌云
“为实施城市公交优先发展战略，我市高标准、高起点规划了公交线网布局和场站建设。‘十三五’期间，将完成东西南北4个停保场和5个换乘枢纽站的建设任务，到2020年城市公交车保有量在1100标台以上，届时，四通八达的公交网不仅与城市发展规模相匹配，而且破题市民出行难。”昨日，市公交站场建设项目部的工程人员王永远向记者介绍。
王永远坦言，近年来，随着城市规模的不断扩大，人口和产业逐渐向城市靠拢，居民的出行需求飞速增长。而目前信阳公交总公司拥有的371台营运车辆、3处公交停车场、27处公交首末站和210个中途停靠站已无法与城市发展相匹配，推进公交场站建设，优先发展城市公共交通已迫在眉睫。
为建立优先发展公共交通的长效机制，从根本上改善我市公共交通现状，更好地方便群众出行，按照市政府办公室《关于分解下达我市公共交通场站建设任务的通知》（信政办<131>号文件）要求，正在实施的9个公交场站建设项目分别是：羊山中心枢纽站、城东停保场、平桥枢纽站、南湾停保站、家居小镇首末站、湖东枢纽站、城北停保场、茗阳首末站和上天梯枢纽站。其中，羊山中心枢纽站和城东停保场属续建项目，平桥枢纽站、南湾停保场和家居小镇首末站属2017年新报建项目，湖东停保场、城北停保场、茗阳首末站和上天梯枢纽站属前期选址项目。“目前，羊山中心枢纽站和城东停保场两个项目的设计招标工作已完成，计划在今年6月份进场施工。平桥枢纽站、南湾停保场和家居小镇首末站项目报建的《项目建设意见书》已完成，规划方案上报后做《可行性研究报告》，并对其项目建议书进行修改审批。”王永远说。
据了解，即将施工的羊山枢纽站位于新十一大道与新三十六大街交叉口区域，占地75亩。该站定位为大型枢纽站，涵盖首末站、充电站，配套建设市公交智能调度中心，满足12条以上公交线路的换乘需求和具备7条以上公交线路首末站功能。同时，能满足200标台新能源公交车辆充电。到2020年，能满足200标台车辆夜间停放。城东停保场位于工二十二路与北环路交叉口东南角，占地60亩，集停车、维修保养功能于一体，首期建设具备公交车首末站和充电功能。到2020年，能满足200台至300台公交车停保及5条至7条公交线路的换乘需求。