本报记者 刘翔 杨长喜
8月20日，周六，市公交总公司经理李平和他的团队工作人员都没有休息，因为他们要为8月23日举行的老年人信息收集协调会做准备。距离预定的向市区老年人发放优惠乘车证的时间越来越近，李平和他的团队都感觉时间有点紧。
中心城区60周岁以上老年人免费乘坐公交车，这是市委、市政府在实施为民惠民工程、落实公交优先发展战略中向我市老年人送出的一份大礼，也是今年年初市政府向广大市民承诺的“十件实事”之一。
其实，中心城区老年人优惠乘车这个问题在我市并不是第一次提出，早在十年前市人大就提出过相关议案，但后来因种种原因而无果。这次，市政府为了将这一民生工程落到实处，不仅确定市交通运输局、市财政局、市民政局、市人社局为责任单位，而且明确实施老年人优惠乘车项目所需要的费用由市财政买单。
但要在我市实施这一民生工程并非那么简单，因为我市中心城区公交车IC卡安装工作尚处于起步阶段，大部分公交车都还没有安装刷卡机，加之一些历史原因，我市中心城区目前正在营运的公交车还有相当一部分是挂靠车辆，这些挂靠车辆车主对老年人优惠乘车仍心存顾虑。
6月24日，市政府第四十二次常务会议研究审议了《信阳市中心城区老年人优惠乘坐公交车辆实施方案》和《信阳市中心城区老年人优惠乘坐公交车辆有关事项的通知》（讨论稿），要求有关部门要共同把这项惠民利民工程办实办好，方便老年人出行，共享发展改革成果。随后，我市各部门团结协作，紧锣密鼓地开展各项工作。目前，我市已经通过相关程序选定了办理老年人《乘车人意外伤害保险》的保险公司；编制完成了《信阳城市一卡通实施方案》，并通过市财政局评审中心组织评审；城市一卡通互联互通密钥申请工作已完成，目前正与相关技术部门对接，完善相关基础性资料；8月19日，公交一卡通和老年人优惠乘车系统项目招标工作完成。
“中心城区老年人优惠乘车项目进展还算顺利，现在只有极少数挂靠车主的顾虑没有解除。针对项目推进过程中存在的问题，我们在努力做这些少数挂靠车主思想工作的同时，通过让挂靠车主签订服务承诺书和建立黑名单制度，确保这一民生工程项目如期完成。”李平说。
李平告诉记者，近日中心城区各办事处就可开始60岁以上老年人的信息采集工作，待信息采集后，由居委会（或同级组织）将相关信息资料逐级报送至所在辖区政府或各管委会，经审核后由辖区政府或各管委会将详细资料统一转交给市公交总公司。然后我们市公交总公司负责录入信息、制卡后将成品卡交于相关部门，再逐级向老年人分发优惠公交IC卡。根据规定，符合条件的老人每人只能办理1张实名制老年人优惠公交卡。持卡老人每月可享受80次免费乘坐中心城区所有公交车辆的优惠服务。以老人优惠公交IC卡实际刷卡次数为计量单位核数，以自然月为计算周期，自然月满卡内尚有结余的次数系统自动归零，超过次数后，由本人自行付费。
“我们争取在重阳节前将老年人优惠乘车卡发出去。”李平说。
