张继疆
7月以来，我市汽车行业各4S店纷纷举办了各种各样的促销活动，在十年不遇的促销浪潮中，有几个声音和字眼格外熟悉——厂家支持的“官降”，回馈客户的“N重礼”，甚至有几个店做活动的回馈名字都一样：进店礼、订车礼、试驾礼、转介礼……
任何商业活动，都离不开“人无我有，人有我优，人优我新，人新我奇”，从最初的卡尔·本茨四冲程汽油机驱动的三轮车，到代表了中产阶级的福特T型车，一百多年来，汽车品牌文化以汽车产品为载体并与之相结合，形成了丰富的文化内涵，影响着人们的思想观念和行为，不同汽车品牌背后的品牌文化也不尽相同。“三流企业做产品，二流企业做市场，一流企业做标准，百年老店做品牌文化。”在汽车行业中，尽管奔驰、宝马、奥迪原产地都是德国，但三个品牌的品牌文化却有所不同，因此，三个品牌的4S店在组织活动时，侧重点也各不相同。
但在今年突如其来的汽车行业大滑坡中，销售企业如何生存都是难题，还有多少人会去计较其是以何种方式生存呢？于是，几乎如出一辙的促销活动，在全国各地的市县纷纷上演了，信阳只是其中的一个缩影而已。雷同的有多严重，举例来说，笔者甚至在我市不同店的活动现场，吃到了同一个甜品店推出的同一款甜品……
不可否认的是，国人的“山寨”能力一向很强，途观之后是哈佛H6，SUV火了之后，似乎成了国产品牌汽车的救命稻草，以某品牌的SUV为例，除了车标，前、中、后三视角都能看出三种车的身影，但这不妨碍这款车依然能闯进全国销量前十。在市场繁荣的时候，自然是主机厂、销售商“他好我也好”，一旦市场出现下滑，那么不注重企业内功修炼的结果，似乎就只有“降价”这一“杀敌一千，自损八百”的“终极武器”了。
同时，我们也能看到，许多结合自身企业品牌文化，颇有亮点的活动也在纷纷登场，如作为央企的汽车品牌，组织车友参加红色之旅的自驾活动；高举自主大旗的品牌，助力红色旅游火炬传递；可以预见的是，在火红的八月以及即将到来的九月大阅兵中，将会有更多的品牌参与其中，而从现在开始到年底，在不景气的市场环境中，能否走出具有差异性的那一步，也许就将成为销售企业能否迈过生存门槛的决定性一步。
