本报记者 郭靖 黄慧
土坝铺土厚20厘米，碾压15遍；“打铺盖”解决大断层，长158米、厚3米；坝顶浇注红沥青混凝土，控温50摄氏度至80摄氏度……这是一种怎样的标准？
有人会说，那是工程方案要求；也有人会说，那是有章可循的施工设计。但在水利工程上，有这样一个说法：绝不能单纯依赖计算出来的结果，即使你已经设计了100座大坝，第101座依然得从“零”开始。
依循最初的设计，在当年施工时，南湾水库曾遭遇一波三折；因物资机械缺乏，要挑战技术难关，无经验可循；两次除险加固中，力求突破创新，只能一次次探索。
可以说，没有探索、没有突破，就没有这座“淮上明珠”南湾水库！支撑她的，是全体南湾水库工程技术人员的智慧和勇气。
技术人员群英荟萃
1951年5月计划兴建南湾水库，工程的实施得到了全国的支援。建设水库的技术人员，更是来自全国各地。
由水利部淮委、省淮总派来技术干部600余人，其中有王进廉、陈惺、陈业清、李节发等专家、工程师；从上海市、江苏省及石漫滩、白沙、板桥、薄山等地调集3000多名技术工人，从混凝土立磨到浇注，从抽水到开山爆破，从机械碾压到发电照明，构成一条龙的技术作业队伍。
参加南湾水库建设的，还有7位苏联专家和一位捷克院士，他们主要参与重大技术问题研究。
南湾大坝完工后，建设大军马上分路北上，复建板桥、石漫滩、白沙等大坝，后来又投入河南各地水库建设。在南湾成长起来的水利建设队伍，分拆为河南省第一、第二水库总队(后来分别演变为河南省水利第一、第二工程局)，成为河南水利建设的主力军。
今年80岁的王永福老人便是南湾水库建设大军中的一员。王老是许昌长葛人，曾任原河南水利二局总工，中原各地众多水利工程都留下了他的足迹。尽管参与了众多水利工程建设，但南湾水库的建设经历让他至今难以忘怀。
1952年年底，河南治淮总指挥部成立技术人员训练班，年仅17岁的王永福被抽去学习一年。1953年年底毕业后，王永福被分到南湾，担任大坝质量检查员，第二年便在工地上入了党。
时隔60年，说起南湾水库，他仍称赞道：“南湾水库的质量很好，是铜墙铁壁！”
然而，“铜墙铁壁”的背后却经历了一波三折。王永福曾亲历其事，在他一点一滴的回忆中，时间仿佛回到了上世纪50年代那段难忘的日子。
“大断层”难题被攻破
水库开工前，淮河水利委员会曾多次组织勘查和论证。水利部长傅作义、地质部长李四光都曾带专家亲临工地，确认南湾村为坝址，同意了输水道、溢洪道工程轴线，并确定了坝型为“黏土心墙砂壳坝”，简称土坝。
“当时国内水泥稀缺，南湾坝址附近有大量可以筑坝用的土砂石料，便选定修土坝。”王永福解释道，修建这种坝，要先开挖截水槽，把风化、破碎的岩石全部挖出来，一直挖到完整而坚实的基岩，然后在截水槽底部浇注混凝土截水墙。
1953年2月，开工3个月左右，土坝施工就遭遇地质上的大难题，工程被迫停工一年多。原来，浉河左岸的土坝截水槽顺利完工后，右岸却有40多米截水槽怎么也挖不到基岩，一查发现是大断层，宽达44米，断层内岩石破碎严重，并含可溶性碳酸盐，如果不加处理，水库蓄水后压力增大，有可能形成管涌，威胁水库安全。
王永福说：“这在当时是大难题，为了找到解决方案，水利部技术人员和苏联水利专家布克夫、沃罗宁等都来到南湾工地进行检查、研究，大家可费了不少脑筋。但这个断层十分棘手，技术人员一时间拿不出解决方案。”
屋漏偏逢连夜雨，5月，溢洪道引水渠开挖过程中遭遇大雨，左侧边坡发生1.5万立方米的大滑坡。考虑到水库工程基础工作不周全，7月中旬，经水利部批准，整个工程停止施工，大部分民工暂时解散回家，干部一部分调出，一部分组织学习水利技术。
这期间，技术人员仍日夜思索，找寻解决断层的方案。苏联专家布克夫等人提出灌浆的办法，但压力达不到，水泥浆灌不下去，难以达到预期目的。正当“山重水复疑无路”之时，有中国专家想到了筑坝用的黏土，提出用黏土覆盖断层的解决方式。
此种方式犹如沿断层向上游“打铺盖”，具体措施是将河槽大断层的截水槽向上游加宽至25米，挖深4米，然后在黏土心墙上游铺黏土隔水层长158米、厚3米。
一经试验，“打铺盖”的方法既简单易行又效果好，得到了中外专家的一致认可。在停工一年零三个月后，1954年10月，工程修正设计和施工设计编制完成，水利部批准南湾水库全面复工，并调集技术人员和干部增强施工力量，围堰合龙成功赶在春汛前期完成。
施工波折促使南湾水库建设更科学、更严谨，从而确保了工程质量，成为闻名全国的“铜墙铁壁”。
“图谱”发明解决检测难
在建设南湾水库的过程中，建设者充分发挥了敢想敢干的劲头，有些想法和做法甚至在今天的人看来仍具有实用价值。
在技术上，黏土土料压实标准严格控制在不低于设计的干容重1.7吨每立方米，并规定黏性土料必须控制在最优含水量范围内压实。这就需要每天对不同土质的土料进行计算检测，做出相关的报表和记录，以便核查土料压实后能否达到设计压实标准值的要求。
然而，检测并不容易，根据王永福的回忆，工地上最初采取拉计算尺的测量方法。这种方式计算起来，不仅容易算错，还复杂耗时。怎样才能优化计算方法？这难不住敢想敢干的南湾人。
当时的技术员陈载良有着丰富的经验和过硬的专业技术。在施工过程中，他反复在现场实验，根据黏土的不同类型与测量计算结果，发明了土质检测图谱。
这种方法是选取特制的钢管做成测量管，在大坝取样不同类型的土，如黏土、混制土，将其上下两端的浮土削平，首先测出土的体积和重量，再由技术人员测算出含水量，然后拿到实验室风干，算出干重能否达到标准。每种类型的土质测算数据，被详细记录下来，通过分类做出检测图谱。
在当时物资匮乏的年代，发明的过程十分艰难。比如测量管太细不行、太粗也不行，因为大坝经过十几遍的碾压，土特别结实，太细容易断裂，太粗钢管入土费力。
“这项发明人人都能操作，大大简化了计算程序，使得土质紧密度的计算又快又不容易出错。”王永福说。
“六轮气胎碾”推广全国
正值南湾水库如火如荼地修建时，从省里传来一个不好的消息：先于南湾水库兴修的板桥、石漫滩水库大坝先后出现水平裂纹，经检查是黏土和细砂碾压出现问题。
此事引起广泛关注，南湾因此在已建大坝上挖了7个试坑，检查结果令人出一头冷汗：黏土心墙有浮土！判断是因为铺层太厚、碾压次数控制不严所致。
为确保大坝质量，技术人员想出很多办法，进行大量试验。这期间，技术人员在大坝上挖了多个试坑，一直和砂土较劲。“我们整天在坑里挖土、压砂，尝试不同方案。”王永福说，凭着执着攻坚，大家终于得出定量数据：铺20厘米，碾压15遍，黏土心墙能达到设计要求。
在压砂试验中，技术人员创制了一种六轮气胎碾，这种压砂机车身短、轻便，进退灵活，大小面积均可使用，提高工效三倍多。用这种碾，铺砂厚40厘米，碾压12遍，可达到设计标准。
南湾工程重新开工后，700多米大坝上，安排技术检查员80多人，专门负责质量控制。
寒来暑往，复工一年后，大坝建成，坝高35米，坝顶长743米，截断浉河，连接两山，巍然壮观。经验收，大坝施工质量良好，各项指标达到设计要求。
南湾人摸索出来的经验，引起河南乃至全国各地水库的注意。他们创制的六轮气胎碾更被全国推广应用，大大降低了各水库压砂成本。
“除险加固”再闯难关
1975年8月，特大暴雨引发的淮河上游大洪水，使中原地区包括板桥、石漫滩两座大型水库在内的数十座水库漫顶垮坝。为解决水库度汛安全，1978年，省革委水利局设计院完成加固设计；2004年，为解决水库工程长期运行暴露出的安全隐患，水利部水规总院通过了南湾水库除险加固初步设计。
“经过两次除险加固，大坝粘土心墙垂直加高3.3米，总蓄水量增到16.3亿立方米，提高了水库的防洪能力。”刘力强告诉记者。
52岁的刘力强是南湾水库的高级工程师，分析解决过不少复杂的技术难题，曾获得市科技进步奖3项。作为第二次水库除险加固的参与者，在他的记忆中，除险加固的施工过程经历了不少难题。
最先遭遇的难题是泄洪洞的开挖。泄洪洞工程早在1978年除险加固时就已设计，但因资金问题被搁置，直到第二次除险加固时才得以施工完成。
总长405米的泄洪洞，地质情况复杂、施工作业面狭窄，大型机械无法进入，对开挖和混凝土衬砌技术质量要求都很高。
“挖泄洪洞时我们一直在跟水作斗争。”刘力强说，当时施工场地和进口都有蓄水，但因作业面有限，排水困难重重。下大雨期间，山上水冲下来；不下雨时，水从水库周边的岩石渗出来，人基本整天泡在水里，但在大家的合力拼搏下，泄洪洞成功赶在汛前完工。
再拿水库下游坝坡翻修来说，经过几十年，坝坡上当年所砌的石头已经风化，必须重砌。这个施工说起来很简单，但实际操作很难。
“一开始，我们请了几十支民工队，事先做现场试验，合格了才能到坝坡上干，到最后施工时只剩下六七支民工队。”刘力强说，不仅是因为工程施工把关严格，还由于修坡的过程异常艰辛。
重砌坝坡用的是花岗岩，在普通岩石中是最坚硬的。要将坚硬无比的花岗岩修平整后再砌上去可得使出不少劲，很多民工的作业都不合格。当时工程科参与施工的有6人，一整天都盯在工地上，什么地方砌得不到位就拆了重砌。
工程施工结束后，水利部的专家下来视察，对此评价很高：“你们这干了之后，可以申报水利部‘大禹奖’。”
“这可是水利工程最高奖。”尽管由于事后的耽搁没能申报，但说起这事儿，刘力强和工程科的队友们心里仍充满了自豪。
“红坝顶”成河南首创
来到南湾水库，绵延的堤坝与碧波荡漾的湖水相映生辉，“红坝顶”就像一道色彩亮丽的丝带在碧绿的湖水映衬下格外引人注目。
这种“红坝顶”属于彩色沥青混凝土坝顶，当时在国内水库建设中并不多见，在河南省还属首创。
一项新技术的应用，没有前期经验参考，怎么办？“自己攻关！”刘力强回答得很干脆。
南湾大坝坝顶长800米，宽7米，原有的路面为混凝土路面，经过多年使用，表面出现大量裂缝。在第二次除险加固建设时，时任信阳市委书记的王铁强调，水库工程的规划应兼顾防洪、旅游等综合功能。于是，设计红沥青坝顶的想法随之被提出。
“因缺乏经验，800多米虽不长，但当时省内没有施工队敢冒险尝试，我们的技术人员只得跑到全国各地考察、学习，反复研究了两个多月，施工仅用了两天时间。”刘力强说。
经试验，红色沥青和普通的黑色沥青不一样，要求的温度比较高，搅拌沥青混凝土的温度应在150摄氏度左右，铺设温度需控制在50摄氏度至80摄氏度，晚了会提前凝固，早了石子被压碎，望上去白花花的一片。
施工时，技术人员分成3个组，一个组专门测量温度。时值8月炎炎夏日，一天施工下来，人的脸色都是黑的。
与“红坝顶”相似，南湾的诸多工程设计都体现了独特的风格。如果单纯是依靠设计初稿，是无法做到的。
“初期的设计稿就相当于给你一个衣服的款式，但实际什么尺寸，用什么布料，选择什么颜色，都得自己琢磨。”刘力强打了一个生动的比喻。
正是通过不断优化施工方案，合力开展技术攻关，今天，南湾水库才有了挺拔的身姿和独特的气质。
如果把南湾水库视为一个巍峨挺立的巨人，无疑那贡献智慧心血的工程技术者，就是这位巨人挺立的脊梁。
