□本报记者 刘远强
对于每位第一次购车的消费者而言,买车似乎是一项重大的“工程”。从询车问价、横向比较,到试乘试驾、拍板决定,每个环节都不可马虎。要说最关键的因素,那非试乘试驾莫属。看上无数篇的“试车报告”和“使用报告”,也不如亲身的驾乘感受和性能体验来得直接。但试乘试驾时,究竟要“试”些什么呢？
如果想买车，试驾还真少不了，车辆外观与内饰、发动机动力、行驶噪音等都可以通过试驾来了解。说起试驾方法，有着15年驾龄的出租车司机朱先生告诉记者，一辆车“底子”厚不厚，还得从望、闻、问、切四个方面来综合考察。
望 用眼睛认真看
说起试驾，很多人都会理解为开车上路，其实从静止状态试驾就已经开始了。站在车外要看看车身的各种接缝，不能太大而且要看是否均匀。进入车内，看看坐椅是否舒适；还要查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理；车窗、车门开关是否方便，这些毕竟是开车时经常用到的，必须用得顺手。
闻 用耳朵认真听
坐进车内，拧开点火开关，试驾就算正式开始了。朱师傅提醒大家，发动机点火的那一刻开始就要仔细听。启动发动机后，要感觉车辆怠速是否平稳，一方面可以在车外听发动机运转过程中是否有异响；另一方面，在车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象，指针平稳才算好。
除了启动时的声音，最关键的还是行驶过程中的噪音。发动机噪音主要出现在中高转速，因此，体验发动机的噪音，一是仔细听发动机加速时的声音大小，二是将车速保持在80km/h来进行考察。路噪大小考察的是车辆密封性，路噪与车速、路面、轮胎都有关系，最好在同等车速下，对比柏油路面、水泥路面和石子路面的声音。
问 了解售后服务
试驾当然得有销售顾问陪同，这时候也别闲着，可以动动嘴多了解一下车辆信息。买车容易养车难，这几乎是公开的秘密，保养费用的高低，直接关系到日后用车的成本，这个时候就要向销售顾问发问：“常规保养一次需要多少钱？”“车辆有没有免费保养期？”“刹车片这样的易损件的价格是多少？”类似的问题可以尽管问，甚至未来车辆保值的问题也可以大大方方提出来。
切 感受驾驶体验
“操控性是最重要的，毕竟车是买来开的。”朱师傅提醒，一辆车操控性好不好，主要体现在换挡是否顺手，方向盘的回正力和回正速度是否灵敏。当然，原地提速是否迅速，也是对发动机最好的考验。
另外，制动也很重要，可以尝试急刹车，在安全的情况下，直线加速然后踩死刹车，直到完全停止。看“点头”（就是车辆前倾）现象严不严重，好的底盘能比较好地抑制“点头”，将刹车力更多地分配给后轮。
