刚刚过去的“六一”国际儿童节，恰逢周末，短短三天里，整个社会都行动起来，大人们拼命似的想要为孩子们做点事，无论是城区还是县乡，无论是儿童文艺演出还是留守儿童慰问，孩子们的笑脸、大人们的礼物出现在各个能看到的地方。
然而，就在一周前，当记者想做个有关儿童出行安全方面的选题策划时，在各家4S店走访过程中，却被告知“不感兴趣”，理由居然是“没有消费者关注，不会带来直接的效益”。
孟子曰：“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”当看到衣着光鲜，面带微笑的青年才俊们想方设法地让自己毫不认识的孩子们开心、快乐，却在他们那相当宽敞的座驾后排，看不到一个小小的儿童安全座椅。真的是这样的吗？带着疑惑，记者翻看了几乎所有熟人的朋友圈、微博、QQ空间，出乎意料的是，居然没有一个人将车上安装儿童安全座椅，作为自己孩子的儿童节礼物。而在记者所有的朋友中，只有两名车主为爱车装了儿童安全座椅，所占比率不到1%。而据媒体统计，过去十年我国交通事故死亡率尽管已呈下降趋势，但每年仍然有超过1万名15岁以下儿童因交通意外伤害而死亡。儿童安全座椅的“护命符”作用早已充分显现。交通事故分析表明，发生车祸时，未安装儿童安全座椅的孩子死亡率是安装者的8倍，受伤率是后者的3倍，但我国儿童安全座椅的实际使用率仅为0.04%！
给自己的孩子一个安全、快乐的童年，真的就这么难吗？
目前，每个儿童安全座椅数千元的市场售价不算太高，也确实不算低，成本因素制约其大量使用客观上应是存在的，但要想说服大多数私家车主接受“这笔钱千万不能省”的道理，可能与经济承受力关系并不大。“六一”国际儿童节的前一天，是“世界无烟日”，对于很多当了父亲的烟民来说，恐怕一个季度的烟钱都不止一个儿童安全座椅的价钱，而这小小的一个座椅，即使按最严格的使用时间来划分，也能保护你的宝贝三年！如果使用、保养得当的话，即使换下来的座椅不能当“传家宝”，但送给亲戚朋友接着使用，还是问题不大的。
事实上，安全意识的普遍薄弱才是真正制约使用率提升的根本因素。在“灾难离我很远，乃至与我无关”的侥幸心理主宰下，购买儿童安全座椅成为无谓的投入，使用儿童安全座椅反而沦为碍手碍脚的累赘。
可见，对于有孩子的家庭而言，一旦购买了汽车，将没有什么物件超越儿童安全座椅，成为最举足轻重、最不可或缺的“标配”，因为它能在关键时刻守住一个家庭最大的幸福。写到此处，笔者暗下决心，为了给自己的孩子一个快乐、安全的童年，哪怕太阳再毒，也要把驾照考到，哪怕油价再涨，也要把车开回家，然后装上儿童安全座椅，带娃去happy！
□张继疆
