□李晓红
随着跨境电商政策的清晰，一大批电商平台开始涌入跨境电商领域。业内认为，2015年将是跨境电商的元年，是为数不多的站在风口上又一有望起飞的市场。与之相配套的跨境物流也成为众多物流商掘金的“蓝海”。
近日，第三方电子商务研究机构中国电子商务研究中心发布《2014年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2014年中国跨境电商交易规模约4.2万亿元，同比增长33.3%，其中出口占比约85.4%，进口占比约14.6%，跨境电商发展迅速。
然而，目前跨境电商的发展也遇到不少瓶颈，如人才建设、通关服务、企业退税等，亟须发挥政府的引导作用。国家电子商务示范城市创建工作专家咨询委员会专家组组长、清华大学教授柴跃廷曾指出，尽管说跨境电商是一片“蓝海”，但跨境电商的“关口”还没有真正打通，围绕日用品的小卖家、小买家比较热闹，真正做国际贸易的大买家、大卖家依然在观望。
“跨境电商在未来十年应该有两个趋势：一是目前跨境电商在全渠道的发展已经超越了发达市场，而移动互联网+的发展将会带来社交化电子商务的极速演进，机会很大；二是越来越多企业意识到要建立品牌，品牌建设才能实现自我定价和可持续发展。”敦煌网CEO王树彤认为，中国电子商务过去十年走通了海外零售的路径，接下来的主流是外贸企业更好地采用B2B模式，直接进入渠道、了解客户、建立自己的品牌。
在跨境电商的利好发展之下，跨境物流就成为新的掘金“蓝海”。
“海淘”的兴起、国内市场竞争加剧及利润摊薄使国内快递公司开始瞄准跨境业务这一高端市场。在去年出台的税收优惠及其他政策的鼓励下，包括顺丰速运、韵达快递在内的物流公司正寻求在跨境电商市场占得一席之地。到目前为止，国内前七名快递公司均已上线跨境业务。
俄速通CEO于航说，“行业发展到一定的阶段，集中能量专注地做好一个细分市场或者一个领域才能进入另一个发展的格局，而且跨境电商本身是个多元复杂行业，各国市场的差异性决定了只有细分才能有更大的发展空间。”
在他看来，未来跨境物流会越来越细分，目前正是细分跨境物流的起步之时，因此需要集中而专注去深度挖掘一个国外市场。
“未来细分跨境物流前景一定不错。”于航告诉笔者，物流是电子商务信息流、资金流、货物流中的载体，不管是在供应链的成本上还是在客户体验上等都会对跨境电商产生很大的影响。从整体需求来说，随着电商上的兴起造就了“三通一达”、顺风等物流系统，而随着跨境电商的兴起一定会催生一些专门为跨境电商服务的物流系统。
深圳市越航物流有限公司是做跨境电商综合物流服务的生意，公司总经理熊红妹则表示，“跨境电商的发展让我们知道不能只做传统物流，从传统物流过渡到电商物流甚至到O2O物流体验式的平台，都是我们以后的方向。”
（转载自《中国经济时报》）
