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| 图为京港澳高速与沪陕高速交会处。（本报资料照片） |
原标题：放大优势兴物流
本报记者 赵雪峰 见习记者 李海
四月的信阳，春意盎然，新茗飘香。
依托13个产业集聚区形成的信阳产业集群在新的一年里拔节速长、生机勃发。经过近6年的成长，产业集聚区已成为信阳社会经济发展的支柱与动力。
而今，随着全市产业集聚区发展水平的提升，经济增长方式的改变，其对现代物流的需求总量和功能相应增多，对现代物流的服务水平要求也越高。正如一些业内专家、学者所说，现代物流业已成为区域内产业集聚健康发展的“润滑剂”。
恰逢其时，日前召开的全市现代物流产业发展规划座谈会为全市现代物流产业的发展进一步指明了方向、明确了目标、理清了思路。
“编制《信阳市现代物流产业发展规划》，不仅要看信阳目前的产业现状，更重要的是根据现代物流产业的发展趋势，看信阳能做什么、能做好什么，在此基础上系统提出信阳发展现代物流产业的目标和措施。”座谈会上，市委书记郭瑞民指出，我市发展现代物流具有得天独厚的优势与潜力，今后一个时期，要抢抓机遇，放大优势，突出重点，科学推动，早日实现信阳的现代物流梦。
“应该在客观分析我市产业发展的同时，更加突出前瞻性，突出放眼全中国、服务全中国的大格局、大趋势”、“应该注意交通的差异性、资源的独特性、产业的主导性、物流的新业态等四个问题”、“建议成立物流发展领导小组，在物流园区设置快递园区，增加对航空货运的预测”……与会的各县区、市直有关部门和物流企业界的代表们也各抒己见，从发展的基础环境、发展战略定位和整体布局、发展目标、发展重点、物流节点规划等方面为我市现代物流的发展献计献策。
现代物流是产业集聚发展的“推进器”
何为现代物流？现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
如此看来，发展现代物流不仅有利于提高产业集聚区内企业的认知学习能力，还能加快整个产业集聚区内部对整体市场的信息处理能力，促进产业集聚区的良性发展。同时，现代物流所反馈的信息也能加速产业集聚区的技术创新，使其迅速适应复杂多变的外部环境，起到降低产业集聚风险的功效。
其实，现在抓紧编制的《信阳市现代物流产业发展规划》的雏形——《信阳市现代物流业发展规划》早在2006年就已形成并颁布实施。而今，随着全市产业集聚区的产业多元化、专业化、链条式的发展步伐在加速，物流不能再简单定义为对产品的仓储和运输，而应转型升级为以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发展，必将对优化全市产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。
由“现代物流业”到“现代物流产业”，一字之差，意义大为不同。信阳也在强化优势的同时集思广益、积极作为，努力实践着由“业”到“产业”的成功嬗变。
“一心四带”支撑现代物流立足信阳
大别山，淮水长，天南地北在中央。得天独厚的交通区位优势是信阳发展物流产业的先天优势。地处鄂豫皖三省交界处的信阳，扼控江淮，屏蔽中原，素有“三省通衢”之称，是上海、西安、郑州、武汉的“脐心”，是东西南北经济、文化融汇中心和交流通道，是区位特殊、地理位置特殊、功能特殊的区域性中心城市，在发展现代物流产业、打造商贸物流体系、建设区域性现代物流中心上优势明显。
“中国很难找到第二个3小时内能辐射3个省会城市的中等城市，信阳必然成为电商企业进行空间布局的必争之地。”去年6月11日，来信阳参加第九届中国仓储业大会的上海天猫商会会长、芳草集CEO吕长城，十分看好信阳发展现代物流的前景。
物流要发展，交通应先行。近年来，围绕市委、市政府把信阳建设成为鄂豫皖三省交界区域性中心城市及建设全国重要的综合交通枢纽和物流枢纽的目标，我市不断加快公路、铁路、航道、场站等交通基础设施建设。截至目前，全市公路通车总里程达2.4万公里，位居河南省第二；全市水运通航里程达257公里，占全省水运通航总里程1439公里的18%；全市铁路通车总里程537公里。我市已基本形成了以铁路、高速公路为骨架，国省干线公路和农村公路为网络，水运、运输场站等协调发展的综合交通体系，为信阳国民经济协调、持续发展提供了强有力的交通支撑。可喜的是，我市重点打造的信阳商贸物流中心和沿京广线、京九线、S204、S339公路信阳段的物流产业带，已逐步形成了“一心四带”的产业格局。
商贸物流产业集群发展初见端倪
物流成规模，平台是关键。放眼全市，浉河区、平桥区、羊山新区、潢川县、光山县等多个县区咬定打造形成全国现代物流枢纽的目标不动摇，加快推进商贸物流产业集群发展成效明显，初见端倪。目前，全市初步形成以大别山农产品现代物流中心为代表的农产品物流产业集群，以金润国际物流园为代表的建材贸易物流产业集群，以中南家具城为代表的家居物流产业集群和以九州通医药配送为代表的医药物流产业集群。此外，以农畜、粮食、花卉集散为主的潢川东方港物流园区项目和以羽绒、服装、农副产品集散为主的光山县十里镇弦城商贸物流园均在加快建设，争取早日成为豫东南重要的以大宗农产品和工业物资、原材料储运为主的物流枢纽集散基地。
被称为信阳现代物流产业名片与样本的信阳金牛物流产业集聚区坐落于浉河区西北角，是河南省180个产业集聚区中仅有的3个以物流作为主导产业的集聚区之一。早在2012年，省政府就明确将金牛物流产业集聚区内1.6平方公里的用地定位为河南省四大物流节点之一，将集聚区定位为豫南地区重要的大型商贸物流基地。随着大别山农产品现代物流园、华信商贸物流园、金润国际建材家居博览交易中心等3个超10亿元物流项目的成功入驻，金牛物流信息港等多个亿元以上项目的开工建设，亿隆全盛印刷物流园等多个项目的建成投产，金牛物流产业集聚区全面步入良性发展轨道。
在我市，具有分众化、个性化、信息化的小型特色物流（配送）中心也踌躇满志，迈出了物流产业差异化竞争的脚步。例如，以万庄物流园为代表的仓储自营项目，以阿里巴巴和淘宝网为主的电商平台服务项目，以及10万平方米的电商物流仓储中心、信阳汽车北站、铁路货场、公路甩挂基地、云数据信息平台等项目也正在加紧建设。京珠高速物流园入驻企业已达38家，已经形成集汽车贸易物流、钢材交易物流和现代货运物流配送中心于一体的物流产业发展格局。
除了显著的交通区位优势和初具规模的现代物流产业园区（项目），信阳的民智与用地优势也是珍贵的发展资源。“信阳市区北部1000左右平方公里的土地上，人口和耕地相对较少，建设用地空间大。改革开放后，信阳人走出去闯天下，取得了成功，如果家乡有了发展机遇，将会迅速形成一支巨大的创业队伍。”在日前召开的全市现代物流产业发展规划座谈会上，市委书记郭瑞民勉励参与的各部门负责人、物流企业界代表要积极考虑利用这些优势，发挥这些优势，放大这些优势。
“人便于行，货畅其流。”物流与人们生活息息相关，现代人的生活更需要现代物流。可以相信，现代物流产业的发展，在区位“中”的信阳将会更中，在交通“顺”的信阳将会更顺，在环境“好”的信阳将会更好，在基础“强”的信阳将会更强！
