本报记者 向 炜 杨长喜
“我的专利技术已经无偿使用在几十辆汽车上，我率先发明的技术不能默默无闻。”昨日，记者在罗山县城关的郑光升家中采访时，这位有着“罗山的爱迪生”美誉的老郑言谈中充满自豪。目前，他手里的专利证书已经有了6个。
老郑所说的专利技术，指的是无积碳发动机技术。自汽车出现以来,发动机的积碳问题一直是影响发动机性能和使用寿命的因素之一，在很长时间内得不到解决。早在上世纪90年代，郑光升就探索出解决这方面问题的技术。“1988年，我骑着摩托车从外地回家，走在路上的时候，摩托车出现了拉缸现象。我折腾了半天也没有将摩托车修好，无奈之下只能推车回家。回家之后，我就想自己能否解决摩托车的拉缸问题。之后一年多的时间里,我先后试验了很多方案,最终成功研究出摩托车水冷缸体技术,并申请了专利，这比国内某大型摩托厂商所研发出的水冷发动机早了三年。”
取得该项技术后，郑光升又将研究方向对准了发动机的尾气排放和发动机积碳问题，几年的时间内，他先后发明出了蒸汽节能净化装置、蒸汽净化车辆尾气污染排放装置、自流式循环气缸体和无积碳发动机技术。其中，在2012年，他取得了无积碳发动机技术专利。不过由于种种原因，他的各种专利技术并未能得到推广应用。
“无积碳发动机技术解决了汽车燃油燃烧过程中结积碳的难题，解决了超高温问题，冷却效果好、散热快，气缸、缸体内处于较适宜的热负荷状态，节省燃油5%-15%，并且发动机积碳终身不需要清除。”郑光升告诉记者：“目前该技术已经在深圳的一辆公交车、大别山车辆厂的部分车辆和光山县的一辆轿车上安装使用，效果正在验证中。”
