□张自春
车辆超限超载不仅严重损坏公路桥梁，缩短使用年限，造成国家财产巨大损失，而且70％以上的道路交通事故是由车辆超限超载引起的，超限超载已成为道路交通事故的“第一杀手”。针对超限超载顽症愈演愈烈之势，2004年6月，交通运输部、公安部等七部委根据国务院批准的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》，组织开展了全国集中治超统一行动。在政府的统一领导下，相关职能部门各司其职，齐抓共管，治超工作总体上进展顺利，取得了明显成效：车辆超限率降到4%以下，道路交通事故率明显下降，好路率大幅上升。
市公路管理局和孝营超限检测站是国道312线信阳境治超重要的固定检测站，主要监控和治理和孝营段自西向东超限运输车辆，职责是“制止超限、保护公路”，运行方式是“昼夜不停、连续运转”。目前，该站共有超限治理人员58名，是一支充满朝气和活力的队伍，也是一支需要不断锤打和锻造的队伍。和孝营超限检测站的运行，有效遏制了超限车辆恶意行驶现象，保障了公路完好畅通。
超限超载作为一个“顽疾”，不是一朝一夕、一个阶段就能根治的，治超工作的长期性、艰巨性和复杂性决定了只有加强和改进思想政治工作，尤其是加强和改进事关治超工作前途和命运的干部职工的思想政治工作，才能保证治超工作的正确方向，才能增强治超工作的坚定信心，才能加强治超队伍建设，才能树立良好的社会形象，才能确保治超工作务求实效。结合和孝营超限检测站工作实际，笔者认为要加强和改进治超队伍思想政治工作，必须要抓好“四个环节”。
一、抓好职工思想政治工作的领导体制、工作机制
制度建设是规范化管理的必由之路。要建立健全治超工作学习、教育、考核、奖惩等各项规章制度，特别是要建立健全与治超工作紧密结合的思想政治工作责任制度。要把职工思想政治工作抓得实不实、好不好,作为检验整体工作成效的重要标准，把职工思想政治工作和治超业务工作一同部署、一同考核、一同奖惩。坚持在党支部统一领导下，党、政、工、团、妇齐抓共管政工工作的领导体制；坚持一级抓一级、一级带一级、一级对一级负责、层层抓落实的工作机制,真正把职工思想政治工作抓到实处,抓出实效。
二、抓好职工思想政治工作的有效载体
随着全面改革的深入、社会经济生活的多样化，人们的思想认识、价值观念、思维方式等受到较大冲击，发生相应变化，思想政治工作必须针对职工的思想认识和实际问题，必须有载体保障，必须创新载体形式。超限治理工作是一项艰苦、复杂的工作，必须要有坚强的意志和决心，这对广大职工来说，既是挑战，又是考验。要积极探索和创新各种寓思想性、知识性和趣味性于一体的活动形式,利用多种手段、多种形式开展职工思想政治工作,注重寓教育于活动之中,使广大职工在参与中受到潜移默化的教育。要采用职工喜闻乐见的形式，让职工真正了解治超工作、理解治超工作，激发职工的兴趣，全身心投入治超工作，增强超限站的向心力、凝聚力和战斗力，最终达到提高职工思想道德和科学文化素质的目的。例如，通过道德讲堂、思想教育、形势教育、传统感化等，营造干事创业的良好氛围；通过开展文艺活动、体育竞赛、联欢活动等，调动职工的积极性，激发昂扬向上的斗志；利用身边人讲身边事、身边事教育身边人的形式，使职工分清善恶、是非、美丑，净化心灵，激发正能量，鼓舞斗志、振奋精神，使思想政治工作的教育功能得到充分发挥。
三、抓好职工思想政治工作的着力点
加强和改进职工思想政治工作,把职工教育好、引导好、塑造好,就必须解决职工的思想问题和实际困难。思想政治工作者必须经常分析研究职工的思想状况，根据治超形势和任务的变化，认真倾听职工呼声，关注职工实际困难，及时掌握职工的思想动向，知道职工在干什么、想什么，有什么要求，结合单位的具体实际，有的放矢地开展工作，及时化解职工的思想困惑。要关注职工的切身利益，解决实际困难，想职工之所想，急职工之所急，把从表面上看起来不算是大事，又是我们日常生活和工作中司空见惯很平常的事情，看成是大事情，主动地去关心和帮助他们，增强思想政治工作的主动性和有效性，凝聚人心，化解矛盾，努力使思想政治工作做到潜移默化、情理交融、润物无声，以理服人、以情感人、以行引人。
四、加强职工思想政治工作队伍建设
加强和改进思想政治工作,关键在于建立一支政治素质高、业务能力强、群众基础好、纪律严明、作风正派的思想政治工作队伍。思想政治工作要坚持在党支部统一领导下，党、政、工、团、妇齐抓共管政工工作的领导体制和工作机制,尤其是要充分发挥共青团在青年职工思想政治工作中的突出作用，发挥共青团的组织优势、活动优势,不断创新活动形式。团干部既是开展青年思想政治工作的主体,同时又是与青年职工直接联系的主体。团干部的主体地位决定了首先必须提高他们的思想政治素质和工作能力,切实保证团支部在青年职工思想政治工作中的重要作用得以发挥。
（作者系信阳市公路局和孝营超限检测站副站长）
