今日之信阳，正是一日千里，四面威风；一通百通，八方纵横！有人感慨：像信阳这样陆、水、空联运的立体交通网络，不仅在河南省少见，在全国也屈指可数。
“中国之中，河南之南”、“立中原而通八方，居腹地而达九州”，优越的区位和便捷的交通给了信阳人自信：信阳是《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》确定的区域性交通枢纽城市。全国44个重要交通枢纽，信阳占有其二。
信阳是对接东南沿海产业转移的“桥头堡”。处在中原经济区、武汉经济圈和皖江经济带接合部的信阳，北可融区、南可靠圈、东可入带；位于京津冀大都市连绵区、长三角大都市连绵区、珠三角大都市连绵区和成渝城镇群的核心位置，信阳迅速成长为国家物流发展规划中的南北物流通道中心节点城市。
近年来，信阳将前沿优势发挥到极致，持续招商，承接产业转移，采取集团化、系列化引进，短短几年时间，信阳成了外来投资的宝地。全市13个省定产业集聚区各具特色，竞相媲美。信阳电子信息、绿色食品、现代家居被列为省重点培育的千亿元产业集群。
“登高而招，臂非加长也，而见者远；顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰。”登得天独厚之高地，顺前沿优势之东风，“善假于物”的信阳人，必将在勇当中原经济区建设前锋的舞台上，舞动出最美的姿态！
信阳人即将实现“机场梦”
“做梦也想不到，咱信阳马上有飞机场，在家门口就能坐飞机了。”这些天，在信阳市一处建筑工地，当项目经理的明港人张跃向工友们传递着这一喜讯。
今年8月5日，国家发改委、总参谋部已联合批复信阳明港机场军民合用改扩建可行性研究报告。这意味着信阳将来可以乘飞机来往了。
市民航局有关负责人昨日告诉记者，项目批复后，将对现有跑道进行灯光系统和仪表着陆系统等改造，新建3000平方米的航站楼、5个机位的站坪、3000平方米停车场、1座塔台和600平方米的航管楼（塔台和航管楼合建）；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供油、消防救援等设施，还将新建和改造部分军航设施。
据介绍，明港机场位于信阳市平桥区明港镇东北8.5公里，距离信阳市50公里。此次改扩建项目总投资为3.56亿元，其中，中央预算内投资0.87亿元，民航发展基金1.03亿元，其余1.66亿元由河南省和信阳市政府各安排50%财政资金解决。军民合用改扩建完工后，将进一步完善河南省民用机场布局，促进当地经济社会发展。按照规划，工程完工后，民用方面可以满足2020年旅客吞吐量30万人次、货运吞吐量2500吨的目标。
这位负责人说，如果没有信阳经济的快速发展，没有国家和省委、省政府的大力支持，信阳老区人民的机场梦不可能实现。
信阳明港军民合用机场是《中国民用航空发展第十二个五年规划》规划新建的支线机场之一，也是《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《河南省民用航空发展十年规划（2011-2020年）》规划建成的两座机场之一。自2009年启动明港机场军民合用项目前期工作后，省、市领导为项目的立项做了大量的工作。
据了解，明港机场成为河南省同类型机场建设中立项用时最短的建设项目。机场建成后，不仅为信阳及周边地区人民增加了便捷的出行方式，更将方便区外的游客及商务人员前来旅游、办公，将大大带动当地的旅游业发展，极大地改善投资环境，给力经济发展。
“边缘”到“前沿”的华丽转身
信阳交通事业的快速发展不仅仅体现于“机场梦”的梦想成真。近年来，全市上下紧紧抓住中原经济区建设、郑州航空港建设和东南沿海发达地区产业转移的机遇，着力打造鄂豫皖三省交界区域性中心城市、国家级农村改革发展综合试验区、全国综合交通和现代物流枢纽、中部地区承接东南沿海产业转移的重要基地，不断加快交通基础设施建设，持续构建综合交通体系，取得了一个又一个喜人成果——
淮息固高速公路全线贯通，实现了全市境内县县通高速，全市所有县区20分钟内上高速；
G107线驻信交界至柳林段一级公路65.7公里改扩建工程的竣工，结束了信阳市无一级公路的历史；
新改建农村公路11716公里，占全省改造总里程的11%；农村公路总里程达到22190公里，占全省农村公路总里程的10.2%，位居全省第二位，农村公路密度达到114公里/百平方公里，极大改善了农村的运输条件和生活环境；
京港澳高速公路信阳段改扩建工程正在全面进行，建成后将促进明港、鸡公山与中心城区的融合组团，增加国家骨干路网对信阳经济发展的辐射带动能力；
实现了淮河中上游复航，打通了河南通往长三角的水上通道；
宁西铁路复线电气化改造正加快推进；
信阳海关正式通关运营……
如今，纵贯南北的京广、京九铁路和G106、G107以及京港澳高速公路，横穿东西的宁西铁路、G312、沪陕高速公路和淮息固高速公路，在信阳境内形成三副巨大的“双十字架”，通达城乡的10条省道和密布豫南大地的农村公路网，加上稳步推进的淮河航运工程，形成了以高速为主骨架、以国省道干线为支脉、以农村公路为血管、以内河航运为辅助的综合交通网络。高铁开通后，信阳到郑州1小时，到武汉40分钟，到合肥、南京、上海都很快捷。通达的交通网络，让信阳与很多大中城市几乎进入了同城时代。
这一切，使远离省会郑州的信阳，其独特的区位优势彰显了出来，实现了由“边缘”到“前沿”的华丽转身，一举从省际边缘变为河南对接东南沿海最近的城市，成为中原经济区开放的前沿、融合的前沿、发展的前沿。
这一切，更使处在中原经济区、武汉经济圈和皖江经济带结合部的信阳，北可融区、南可靠圈、东可入带，位于京津冀大都市连绵区、长三角大都市连绵区、珠三角大都市连绵区和成渝城镇群的核心位置，区域协作、产业转移和市场成长的空间得到大大拓展，迅速成长为国家物流发展规划中的南北物流通道中心节点城市。
交通保障 物畅其流
经济发展，交通保障，物流先行。信阳拥有了中原经济区连接东南沿海的前沿优势，抢占了沿海地区产业向中部地区加速转移的“桥头堡”位置，为发展商贸物流、打造现代物流枢纽提供了良好的基础条件。
目前，我市以大别山农产品现代物流中心为代表的农产品物流产业集群，以金润国际物流园为代表的建材贸易物流产业集群，以中南家具城为代表的家居物流产业集群，以九州通医药配送为代表的医药物流产业集群已初具规模；以万庄物流园为代表的仓储自营项目，以阿里巴巴、淘宝网为主的电商服务商项目，以及10万平米电商物流仓储中心、信阳汽车北站、铁路货场、公路甩挂基地、云数据信息平台等项目正在加快建设。京珠高速物流园现已形成汽车贸易物流、钢材交易物流及现代货运物流配送中心三部分，38家企业入驻。
作为河南三大省级物流园区之一的信阳金牛物流产业集聚区，已形成仓储物流、机械加工配送、印刷包装、家居物流、农产品物流五大产业集群，已入驻规模以上企业达70家，2013年完成固定资产投资52亿元，企业主营业务收入突破100亿元，实现税收3.3亿元，从业人员达2.4万人。
能提供就业岗位2000多个的光山县十里镇弦城商贸物流园建设项目正在建设，建成后将成为以日化百货、针织服装、羽绒、建材、特色农产品为主导，集物流配送、仓储贸易、办公经营、商住服务于一体的商贸物流中心，可满足全县羽绒、服装、农副产品集散及生产基地需求。
全市农产品专业市场已经发展到556个,其中年交易额在1000万元以上的发展到35个、年交易额超亿元的有白雀、大别山、浉河港茶市，李家寨、达权店板栗，长台关花生批发市场等11个，以专业市场为纽带，农民自办的营销组织发展到81个，联结带动各类经济实体1700个，10大类40多种农副产品销售全国各地、欧美以及东南亚市场。
信阳国际家居产业小镇、信阳国际茶城、信阳义乌国际商贸城……一个个大项目的落户，增后劲、促发展、活商贸，全市商贸物流业发展亮点纷呈，振奋人心，加快了信阳建设全国现代物流枢纽的步伐。
2013年，全市接待游客1813.2万人次，旅游综合收入95.7亿元。
我们欣喜地看到，因为前沿优势，信阳的集聚辐射力进一步增强；因为前沿优势，信阳经济社会发展获得了更大支撑；因为前沿优势，信阳人民生活越来越幸福……
