□郭 靖
城市要发展，公共交通一定要改善。目前，国内很多城市都在大力推动“公共交通优先”战略，信阳也在积极推进中。从去年开始，我市就《信阳市人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见（征求意见稿）》多次召开会议，向社会各界代表征求意见和建议。
在《信阳市人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见（修改稿）》中，公交优先发展是重点，明确了要加大公交车辆更新改造力度，每年增加（更新）新能源、中高档、环保型公交车辆60标台等目标。然而，仔细查找发现，修改稿并未对提高公交安全意识、加强安全监管提出具体措施和目标。
今年七月，杭州、长沙、广州接连发生的公交车纵火案伤亡惨重、催人警醒。不得不说，我市去年6月份发生22路公交车自燃让人回想起来仍心有余悸。这更加提醒我们，安全是公交优先的发展前提，更应优先保障。
无论是自然事故还是人为造成，暴露的主要问题是公交安全意识的淡漠与有效安全监管方式的缺失。诚然，事故发生后，相关部门采取了一些措施，没安全锤的赶紧补齐，对老旧车辆进行更换、建立紧急响应机制等，但这种安全补救措施多数仅流于形式，随着时间的推移就逐渐失去应有作用，要么让老龄公交“带病”上路，要么仍严重超载，导致安全防范难以落实。
此外，随着公交线路的增多、拉长，居民上下公交的随意性与流动性增加，安全监管难度相应增大，传统的工作思维和模式已适应不了现有公共安全的要求。杭州公交事故发生后，广东、贵阳等地在征求百姓意见后，于人流较大的公交车站，增设安全检查人员。我市也不妨在人员较多的站点设立安检人员，采用巡防、检查方式保障乘客安全。
公交安全事关居民切身利益，如何有效保障安全，需要新思维、新举措。希望未来实施有关公交政策时，能在公交车的安全维护、监管方式上，进一步完善相应措施。
