对于汽车行业来说，“新消法”中最受关注的，也许就是所谓的“举证责任倒置”。在“新消法”中的第二十三条明确规定：经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调机、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
这也就是说，如果在6个月内汽车出现了质量问题，有争议的话，经营者也就是经销商要“自证清白”了。不是车的质量问题？麻烦你证明给我看看。看到这样一条规定，让不少车主觉得底气足了。大家知道，找第三方鉴定不仅麻烦，而且花费巨大，万一举证不了还得不偿失，让不少想维权的车主望而却步。更何况，在3.15央视曝光的油耗造假问题中，所谓的独立的“第三方”，却也不一定自身清白。可以说，这一曝光真是伤了不少人的心。
不过，也有人表示，仅仅6个月其实还不足够，因为车是一件比较特殊的产品，“10年不锈蚀、12年不锈穿，这几乎就是业界公认的车身防腐质量标准”。也就是说，6个月内出现问题的几率十分小。确实，原本如今车企承诺的3年/6万公里已经算是普通最低要求了，10万公里什么的也不算事，这区区6个月，能保障多少权益？这不仅让笔者觉得“新消法”确实只是适用于普通大众商品。不过，这个，“举证责任倒置”的规定，着实让消费者体验到了尊严。
尽管“汽车三包”已经是一大进步，但仍然摆脱不了车主维权难的特点，找“第三方”依然是一件可望又难及的事情。许多车主想着，小毛病啥的忍忍算了。而有大问题的车主，为了能够直截了当，也干脆去采取更为激烈的办法，如每年车展展会上的维权闹事就不乏其例。怎么解决？笔者觉得，不妨换一个方式，在一定的期限内，让经营者也采取“举证责任倒置”的办法。说实话，汽车经营者和厂家一起，办法、资源比车主多得多。
（摘自《羊城晚报》）
