□本报记者 马保群

星移斗转,弹指一年。对刚刚过去的2013年,可以给出这样的注解——这一年,信阳抢抓机遇,持续求进、务实发展、积极作为,全市经济社会发展持续保持好的趋势、好的态势、好的气势,实现了由“边缘”到“前沿”的华丽转身。

作为全国44个交通枢纽城市之一的信阳,位于鄂豫皖三省交界处,是河南的南大门。

中原经济区的蓝图划定,给老区信阳带来了机遇和惊喜。主动融入中原经济区建设大潮中、远离省会郑州的信阳,其独特的区位优势彰显出来,从省际边缘变为河南对接东南沿海最近的城市,成为中原经济区开放建设的前沿、融合的前沿、发展的前沿。

视野决定格局,思路决定出路。信阳瞄准勇当中原经济区建设前锋的战略定位,以“三通道一纽带”为支撑的前沿优势、以15个产业集聚区为主体的发展载体、以创建国家级农村改革发展综合试验区为抓手的创新平台,不断培育竞争新优势、注入发展新活力、构建开放新格局,以对接促融合,用开放促合作,汇聚出信阳承接产业转移的新优势和正能量。

走进今天的信阳,无论是南来北往的旅客,还是土生土长的信阳人,都能强烈感受到脚下这片土地正悄然发生着变化。

淮息固高速公路全线贯通,全市实现所有县区20分钟内上高速。

G107线驻信交界至柳林段一级公路65.7公里改扩建工程的竣工,结束了我市无一级公路的历史。

新改建农村公路11716公里,占全省改造总里程的11%;农村公路总里程达到22190公里,占全省农村公路总里程的10.2%,位居全省第二位,农村公路密度达到114公里/百平方公里,极大改善了农村的运输条件和生活环境。

京港澳高速公路信阳段改扩建工程正在全面进行,建成后将促进明港、鸡公山与中心城区的融合组团,增加国家骨干路网对信阳经济发展的辐射带动能力。

宁西铁路复线电气化改造正加快推进。

信阳海关即将通关运营,明港机场开建在即……交通的快速发展,仅仅是信阳经济社会发展的一个缩影。

立足实际,因时趋势,快速转身。2013年,信阳依托优势,紧紧抓住中原经济区建设和东南沿海发达地区产业转移两大机遇,围绕“一市一区两枢纽一基地”战略任务,不断加快交通基础设施建设,持续构建综合交通体系,全市新增公路通车里程926公里,公路总里程达到2.4万公里。

如今,纵贯南北的京广、京九铁路和G106、G107以及京港澳高速公路,横穿东西的宁西铁路、G312、沪陕高速公路和淮息固高速公路,在信阳境内形成三副巨大的“双十字架”,通达城乡的10条省道和密布豫南大地的农村公路网,加上稳步推进的淮河航运工程,形成了以高速为主骨架、以国省道干线为支脉、以农村公路为血管、以内河航运为辅助的综合交通网络。高铁开通后,信阳到郑州不过1小时,到武汉40分钟,到合肥、南京、上海都很快捷。通达的交通网络,让信阳与很多大中城市几乎进入了同城时代。

(下转02版)