传统自然吸气发动机相比涡轮增压等发动机存在的动力偏低、油耗偏高的弱点，第九代雅阁搭载的三款自然吸气发动机显然是解决了这样的相对缺点，原有自然吸气相对涡轮增压等发动机的低成本维护优势自然得以保留。
资料显示，全新2.4L汽油发动机采用Honda独创的VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%。简单点说，以2.4L排量为例，第八代雅阁百公里综合油耗为8.7L，而第九代雅阁则降低为7.7L，每百公里节省燃油1L。
至于第九代雅阁采用的3.0L V6发动机，因采用VTEC与VCM智能可变气缸技术，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式。配合平行轴式6AT变速器，能进一步降低油耗。
相比涡轮增压发动机，自然吸气发动机不用考虑后期涡轮维护的一大笔费用；相比混动，也不用考虑后期电池或其他节能装置维护的又一大笔费用。
从第九代雅阁搭载新一代动力推出来看，从理解用户需求的角度出发，又专注技术的进步，这样推出的产品自然比为了推新技术而未能完全满足用户需求的做法更为合理、且更为有效。
数据显示，第九代雅阁共提供三种排量发动机，分别是2.0L、2.4L以及3.0L三款，这里重点介绍其2.4L排量发动机。
从数据上看，虽然同是2.4L的排量，全新的2.4L发动机在VTEC+VTC 技术与缸内直喷系统的配合下，最大扭矩达到了243Nm/3900rmp，同比提升了8%。且与相当级别的其他车型相比，其卓越性能依然具有竞争力，符合本田“自然进气发动机之王”的称号。
（和 讯）
