A级车销量受挫十月，除了汽车三包的实施备受关注之外，节能补贴政策的变化也让中山的消费者非常关心。按照新的节能车补贴标准，入围产品的平均油耗门槛将由6.9升变为6.3升。受政策影响，中山A级车市场的销量出现一定的下滑。
行业人士认为，节能补贴标准的要求提高，不仅要求汽车厂家在发动机的油耗方面有更高的要求，最重要的是通过油耗的控制来提升整个汽车行业的制造工艺。
10月1日起，我国实行新的节能车补贴标准，入围产品的平均油耗门槛将由6.9升变为6.3升。新的节能汽车推广补贴政策实施后，只有百公里平均油耗6.3升以下的车型，才能延续补贴3000元的政策。按照新的节能补贴标准，此前能获得补贴的共420余款车型中，有300多款车型将不再享受节能补贴政策。
中山富茂汽车集团副总经理卫鹏飞告诉记者，现在经销商净车销售的价格，已经到了最低点，国家实施节能补贴新政策后，十月的车价肯定会比九月略升一点点。
记者近日走访中山的汽车市场了解到，因为十月起节能补贴政策有较大变动，A级车市场出现了较大幅度的下滑。
上海通用雪佛兰中山利得4S店市场部经理马云龙告诉记者，今年十一黄金周，中山利得的汽车销售相对于去年出现了较大幅度的下滑，“去年黄金周期间一共销售了90多台车，今年才销售了60多台车，单店的整体销量出现了较大幅度的下滑。”马云龙表示，认真对比了今年和去年销售车型的数据表，发现去年销售了30多台A级车爱唯欧汽车，今年国庆期间才销售了10多台。“正是爱唯欧的整体销售成绩不理想，而影响了今年整个黄金周期间的销量。”
据了解，为了让消费者购车时享受到更多的优惠，一些汽车厂家还是根据市场，做出了自身的调整，在厂家层面推出了节能补贴的优惠措施。
比如，比亚迪推出了“厂商给力3000元惠民补贴进行到底”活动，10月1日到12月31日期间购车的消费者可继续享受由企业支付的3000元补贴。
“现在厂家是要求经销商持续补贴，但是3000元的补贴，厂家只是出1000元，剩下的2000元需要经销商自己来垫钱补贴。”某品牌汽车经销商总经理向记者大倒苦水，不补贴，消费者不愿意，一补贴摆明了经销商亏钱，老板不愿意，真的好难做。
“现在节能补贴刚刚取消，新一轮节能补贴的目录还没有出台，我们也是在了解市场，观察其他汽车品牌针对节能补贴方面的新动作，从而制订出更加有优势的策略。”上汽荣威销售四区区域经理石可接受记者采访时表示，上海汽车作为自主品牌一个标杆企业，一定会有车型入围新一轮的节能补贴范围。
（据人民网）
