□王金科
曾经听过这么一个讲述中国人、犹太人生意理念不同的故事。说有一个犹太人开了一家加油站，生意红火，接着就有人在加油站旁边开了个为司机朋友服务的洗车行，后来又出现了犹太人开的汽车修理公司、饭店……，生意都还不差。可以说一个加油站带动了周边客户服务配套产业的发展，犹太人走的是协作互补共赢路线。而如果是一个中国人开了家同样生意兴隆的加油站，别人将会非常眼羡，旁边将会出来第二家加油站，接着是第三家、第四家……最后不可避免地陷入“企竟天择、优者生存”之中。中国人走的是竞争替代共赢路线。
笔者由此想到了作为工业发展载体的产业集聚区模式选择问题。产业既然集聚，就不能搞成大杂烩，而形成特色的集聚区主要有两种类型，一种是主导产业引领型，以主导产业的刚性需求，带动上下游产业链条的循环协调发展。比如无锡市锡山区的电动自行车产业集聚区，国内知名品牌新日、雅迪等企业的强势崛起，带动了周边轮胎、车灯、充电器、坐垫、把手等产业的发展，小产业围绕主导产业服务的定位准确而充分，互相补充互为需要，形成一个方圆百里的电动车产业园区。另外一种是产业同类同质型，产业集聚区的企业多数功能类似、产品雷同，比如一个产业集聚区的定位是建材产业，结果凡是与建筑材料有关的同质替代企业纷纷入驻，最后形成同类产业的规模化集群化。这两种类型各有优劣，信阳各县区应该选择什么样的产业模式，走什么样的集聚道路，可以先从信阳工业发展的现实状况谈起。
信阳以前是工业小市，底子薄，工业化率低于全国全省平均水平，企业综合实力有限，具体表现在资产总量低、规模较小、科技含量不高等，难以形成辐射联动效应。事实如此，那么各县区可根据本地产业发展的现状与特点，实事求是，因地制宜，通过准确的主导产业定位，划定工业园区或产业集聚区，尽可能地避免在一个集聚区内存在着五花八门的产业，更多地吸引符合产业发展标准的同类企业入驻。因为对这些实力不强的企业来说，单打独斗没有优势，聚在一起可以形成规模，（下转02版）
