□本报记者 郭 靖 李小然
入夜，华灯初上，璀璨的路灯宛如城市的“眼睛”，把信阳的夜色装扮得更加迷人。市政管理处浉河景观亮化所所长任劲松，正是这些“眼睛”的守护者之一。工作8年来，他风里来雨里去，以高度的责任感，给市区的夜晚带来了光明。
2004年，从部队来到市政管理处工作，有着12年从军经历的任劲松，将部队吃苦耐劳的精神带到地方。到亮化所上班的最初两年，任劲松基本是白天上班、夜晚加班巡逻，体重一下降了十几斤。“所里现有8人，负责浉河沿岸及附近片区4541盏路灯，10086盏亮化灯具，27座专用变压器的管理和维修工作。”任劲松笑了笑说，“人少任务重，不光是我，所里的每个人天天都得出去维修，而且没有节假日，就连春节值班也是家常便饭。”
2012年，农历大年初一，任劲松接到管理维修鸡公山大道金牛路至白坡路段的移交任务。他发现此路段路灯电缆存在很大问题，必须尽早下力气解决，便亲自带领本所人员，破路面、挖电缆沟、接线、恢复路面，从农历正月初二一直忙到正月十五，直到将此路段的电缆故障彻底排除。
路灯维修是高空带电作业，对技术水平要求非常高。凭着一股钻劲，任劲松刻苦学习相关理论知识，勤于实践，很快成为路灯维修领域的行家里手。
日常工作中，他总是积极建言献策，不断创新工作方式。在申桥亮化的工作中，他大胆创新，将灯具原先采用的220V交流电，改为采用安全电压范围内的24V直流电，既保证了路面安全，又为今后灯具的维修提供了方便。市区的一些三岔路口交会处、桥梁匝道等处因没有路灯时常发生车祸。在他的建议下，浉河北岸与红星部分路口、彩虹桥北头和申桥南头匝道等盲区都增加了灯具，并利用废旧灯具加装所有桥洞。此后，这些路段的交通事故明显减少，受到市民的好评。
“西关桥，一个控制位控制单臂灯31盏250瓦；A级亮化446盏6瓦……”这是任劲松记录的工作日志。翻开这本厚厚册子，里面记录了维护区有哪些亮化灯具；哪里故障需要排查、维修、改造；本周工作安排，下周工作计划等。“最聪明的人也有糊涂的时候，与电打交道，必须细心、细心、再细心。只有安排妥当、计划周全，才能确保安全，才能细致地干好工作。”任劲松说。
工作刚满4年的张兴鹏，一直跟着任劲松。在他的印象里，记忆最深刻的就是任劲松工作认真执着、不畏艰辛。他说：今年7月份，因迎接省级文明城市检查，需要对春晓路配电箱进行改造升级。正值酷暑，室外气温达到40多度，但为了尽快完成任务，任劲松带头中午加班，带领5个人一天完成了3天的工作量。
这些工作中的困难和艰辛，在任劲松的眼里，都不算什么。对于工作，他总结说：“我们干的事情很平凡，要说最难的就是：时刻要以最高的标准，以高度的责任心把市区的每一盏灯都维修好，呵护好，让大街小巷所有的路灯都亮着。”
