□本报记者 赵 锐
近段时间以来，“中国式过马路”这个新名词吸引了不少人的关注。这是对行人集体闯红灯现象的一种调侃，也就是说，凑够了一波人，就可以走了，与红绿灯无关。这种行为，既是对自身安全的不重视，也严重威胁到他人的行车安全。“中国式过马路”在我市的情况又如何呢？4月12日，记者在中心城区一些主要路口发现，这种现象几乎是无处不在。
4月12日11时许，在胜利南路路口，记者观察一会发现，在红灯开始10秒和结束前10秒，行人最容易闯红灯。因为红灯刚刚亮起的时候，绿灯的车辆刚刚起步，车速比较慢，行人觉得相对安全，而最后10秒闯红灯，则是因为车辆比较少，大家可以见缝插针地通过。据值班民警告诉记者，殊不知每闯一个红灯，都是拿自己的生命开玩笑。除了闯红灯，非机动车占用机动车道，车辆不看信号灯随意左转，等红灯时停在斑马线等现象随处可见。
而在东风路口、中山路口及八一路等路口，记者发现，行人闯红灯的现象十分严重，几乎每一个红灯，至少会有四五个非机动车违规通行，而行人少则四五人，多则十多人。18时许，记者在胜利路口发现，交警下班后，由于没人监督，小摊贩、等客的三轮车、出租车，全部汇集在此。旁边立着的禁止停车、禁止摆摊的牌子已经成了“摆设”。胜利路口本来人流量就大，加上摆摊的和等客的三轮车，让这个本不宽敞的路口变得更加拥堵。在记者观察的20分钟里，违章左转和闯红灯的市民不下100人。
据了解，我国有关交通法规对于各种违法行为，基本上都有相应的处罚。但是，在实际执行过程当中，难度比较大。对于路口行人闯红灯现象，交警们处理的办法，大多以管理和劝导为主，基本上没有处罚。浉河勤务大队东风中队中队长顾祖东告诉记者，每年，我市中心城区要发生上千起交通事故，几乎90%与行人和非机动车违反交通规则有关，而交通事故造成的死伤几乎是100%。可以说，交通违章真是猛于虎！
为了彻底根治“中国式过马路”现象，全国各地已经陆续向“中国式过马路”全面宣战。以北京为例，北京市针对“中国式过马路”制定出台严厉的处罚措施，并将对“带头”闯红灯的行人处以10元罚款，对态度蛮横、拒不服从纠正，有妨碍民警执行公务甚至采取袭警行为的人员，交警部门将依法严肃处理。
